Carrosserie- und Fahrzeugbau

Mit Abrollkipper: CH-Firma bestückt Elektro-Lastwagen

Mit E-Antrieb und Abrollkipper: Die Firma Waser AG erweitert ihre Flotte durch einen Lastwagen der Marke Scania.

• Mit E-Antrieb und Abrollkipper: Die Firma Waser AG erweitert ihre Flotte durch einen Lastwagen der Marke Scania. Mit E-Antrieb und Abrollkipper: Die Firma Waser AG erweitert ihre Flotte durch einen Lastwagen der Marke Scania.
• Den hydraulischen Abrollkipper steuert ein elektrischer Nebenantrieb, der die benötigte Energie vom Zugfahrzeug bezieht. Den hydraulischen Abrollkipper steuert ein elektrischer Nebenantrieb, der die benötigte Energie vom Zugfahrzeug bezieht.
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Jetzt mit E-Antrieb und Abrollkipper: Die Firma Waser AG aus Birsfelden (BL) erweitert ihre Flotte mit einem Elektro-Lastwagen der Marke Scania P230 6x2. Den Aufbau des Palfinger-Abrollkippers aufs Chassis inklusive Nebenantrieb und Steuerung der Komponenten hat die «Calag Carrosserie Langenthal AG» übernommen.

Gespiesen wird der elektrische Antrieb über neun im Chassis verbaute Batteriepacks – mit einer Speicherkapazität von 300 kWh. Fürs Funktionieren des hydraulischen Abrollkippers ist ein elektrischer Nebenantrieb verantwortlich, der über einen Inverter die benötigte Energie vom Zugfahrzeug bezieht. Die Kommunikation der Komponenten wird mittels Gateways auf die Steuerung (CAN Bus) sichergestellt.

Die Steuerung «Pro Active Drive» von Palfinger erleichtert dem Bediener des Abrollkippers die Arbeit und beschleunigt das Auf- und Abladen von Containern. Solange der Joystick betätigt ist, werden alle Einzelschritte nacheinander und ohne Unterbrechung ausgeführt. Alle Optionen werden von der automatischen Folgesteuerung gesteuert (Unterfahrschutz, Verriegelung, Kippen, Teleskoparm). Bei Bedarf kann die automatische Folgesteuerung vom Chauffeur jederzeit auf den manuellen Modus umgeschaltet werden.