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Carrosserie- & Fahrzeugbau

Originalteile ohne Originalaufschlag: So mischt HCG den Ersatzteilmarkt auf

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
07. August 2026
  • Chantal Schneider, verantwortlich für den «Kundensupport Ersatzteile» bei «HCG», und Geschäftsführer Tony Tulliani präsentieren einen Kotflügel – Sinnbild für die neue, kostengünstige Beschaffung von Originalersatzteilen über die HCG-Plattform.

Ein Rempler auf dem Parkplatz, ein beschädigter Kotflügel, ein lädierter Scheinwerfer – früher waren das ärgerliche, aber überschaubare Zwischenfälle. Heute entsteht daraus eine Rechnung, bei der selbst abgebrühte Schadenexperten zweimal hinschauen. Nicht, weil Reparaturen plötzlich komplizierter geworden wären. Sondern weil die Preise für Ersatzteile in der Schweiz seit Jahren nur eine Richtung kennen: steil nach oben.

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13 Praxis-Workshops in Frankfurt – mit Schweizer Beteiligung

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
06. August 2026
  • Praxiswissen statt grauer Theorie: In den Workshops der Automechanika Frankfurt zeigen Branchenprofis direkt vor Ort, wie moderne Schadenaufnahme, Diagnose und Reparatur heute funktionieren. Im Bild steht die systematische Schadenaufnahme im Fokus.

Weiterbildung statt Messespaziergang: Die Automechanika Frankfurt bietet vom 8. bis 12. September 2026 insgesamt 13 kostenlose Praxis-Workshops zur modernen Unfallreparatur an. Auf dem Programm stehen unter anderem Schadenaufnahme und Kalkulation, Carrosserie-Vermessung, Metall- und Kunststoffreparaturen, Lackierung und Fahrzeugglas sowie ADAS-Kalibrierung, Hochvolttechnik und KI-gestützte Roboterlackierung.

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Gilles Glauser: Mit Präzision, Tempo und viel Leidenschaft nach Shanghai

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
05. August 2026
  • Der Parkplatz vor der Mobilcity in Bern kündigt es schon an: Heute gehört die Werkstatt dem Carrosseriespengler und Schweizermeister Gilles Glauser.
    Das Trainingsteam in der Werkstatt: Antonino «Tony» Cipriano (v. l.), Gilles Glauser und André Schmid posieren für die Fotografin.
    Gilles Glauser am Trainingstag in der Werkstatt der Mobilcity. Eine seiner grossen Stärken ist seine Lernbereitschaft: Er hört erfahrenen Fachleuten genau zu, übernimmt ihre Tipps und entwickelt daraus seine eigene Arbeitsweise.
    Antonino «Tony» Cipriano, André Schmid und Gilles Glauser beim Training mit dem Ausbeulsystem Car-O-Liner CDR-1. Auf dem Smartphone verfolgen sie die Anwendungsschritte und besprechen gemeinsam das weitere Vorgehen.
    Gilles Glauser trägt den Klebstoff auf den blauen Zugadapter auf. Anschliessend wird dieser auf der Aluminiumtüre des BMW befestigt, um die Delle kontrolliert aus dem Blech zu ziehen.

Es gibt Menschen, die können nur schwer stillsitzen. Gilles Glauser gehört ziemlich eindeutig zu dieser Sorte. Wenn der Carrosseriespengler nicht gerade Aluminium richtet, eine Seitenwand ersetzt oder gegen die unerbittlich tickende Stoppuhr arbeitet, sitzt er mit Vorliebe auf einer Supermoto-Maschine. Und falls ihm der Asphalt zu glatt erscheint, wechselt er kurzerhand aufs Motocross-Bike und ins Gelände.

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Wo Können weiterlebt: üK-Leitung in Zofingen gesucht

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
04. August 2026
  • Homeslider Bild: https://www.carwing.ch/images/home/slider/vsci_h_Kopie.jpg
  • Zusätzliche Kategorien: Homeslider
  • Homeslider Text:

    Wo Können weiterlebt: üK-Leitung in Zofingen gesucht

  • Wissen weitergeben, Nachwuchs fördern: Carrosserie Suisse Aargau sucht für das Kurszentrum Zofingen eine neue üK-Leitung Carrosseriespenglerei.

Im Kurszentrum Zofingen beginnt für viele junge Menschen der Weg ins Berufsleben. Dort wird gemessen, gerichtet, geschweisst – und manchmal
auch an der Geduld gearbeitet. Damit aus Lernenden kompetente Carrosseriespenglerinnen und Carrosseriespengler werden, braucht es Menschen, die ihr Handwerk nicht nur beherrschen, sondern dafür brennen.

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Noch mehr Service im Alltag: HCG unterstützt Kunden von «AutoMate»

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
30. Juli 2026
  • Homeslider Text:

    Noch mehr Service im Alltag: HCG unterstützt Kunden von «AutoMate»

  • HCG-Chef Tony Tulliani (r.) und Hugo Pfister (COO «Auto Mate) mit stilvollem Auftritt auf vier Rädern: HCG unterstützt den digitalen Versicherer künftig auch im 1st-Level-Support – von Policenfragen über Prämienrechnungen bis zur ersten Triage im Kundenkontakt.

Ein Schadenfall beginnt nicht erst in der Werkstatt. Meistens beginnt er viel früher – mit einer Frage zur Police, einer unklaren Prämienrechnung, einer fehlenden Bestätigung oder einem Kunden, der wissen möchte, weshalb ein Dokument nicht angekommen ist. Es sind diese ersten Kontakte, die darüber entscheiden, ob ein Versicherungsprozess als hilfreich, mühsam oder irgendwo dazwischen wahrgenommen wird. Genau hier erweitert das «HCG Schadenmanagement» sein Tätigkeitsfeld und übernimmt für die «AutoMate Insurance AG» zusätzliche Aufgaben im 1st-Level-Support.

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500 Fahrzeuge, ein Prozess: «HCG» betreut die Fust-Flotte digital

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
24. Juli 2026
  • Fust ist mit rund 500 Fahrzeugen schweizweit unterwegs – vom Verkauf bis zur Lieferung und Montage. Im Schadenfall sorgt «HCG Schadenmanagement» dafür, dass aus dem Kratzer am Lieferwagen kein organisatorischer Grossbrand wird.

Bei einer Flotte von rund 500 Fahrzeugen ist ein Schadenfall nie einfach nur ein Kratzer im Lack. Er ist ein Datensatz, ein Werkstatttermin, ein Kostenfaktor, ein Ausfallrisiko – und oft auch ein Stresstest für die Organisation dahinter. Genau an dieser Stelle setzt die Zusammenarbeit zwischen der «Swiss Household Services AG» und dem «HCG Schadenmanagement» an. Die Fahrzeuge der unter der Marke Fust schweizweit bekannten Fachgeschäftskette werden im Schadenfall durch das Team von «HCG» betreut. Der eigentliche Unterschied liegt jedoch nicht nur im Reparaturnetzwerk, sondern in der digitalen Verzahnung der Prozesse.

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Mit Weiterbildung & klarer Haltung: Carrosserie Widmer ist CFS-Mitglied

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
24. Juli 2026
  • Homeslider Text:

    Mit Weiterbildung & klarer Haltung: Carrosserie Widmer ist CFS-Mitglied

  • Haben gemeinsam für die Zertifizierung gearbeitet (v. l.): Salvatore Buzzetta (Belfa), Udo Tollning (Betriebsleiter Widmer AG), Mario Widmer (Betriebsinhaber) und Christoph Kronig (Manager CFS).
    Stilvoll, freundlich und mit viel Grün: Der Empfangsraum der Widmer Carrosserie AG heisst die Kundschaft in entspannter Atmosphäre willkommen.
    Grosszügig, hell und modern organisiert: Im Carrosserie- und Lackierbereich werden Fahrzeuge effizient und mit viel Fachwissen instandgesetzt.
    Hell, grosszügig und modern eingerichtet: An den Arbeitsplätzen der Widmer Carrosserie AG fehlt es weder an Platz noch an professioneller Ausrüstung.
    Die XXL-Kabine (17,30 x 7,30 m) für Lastwagen, Kommunal- und Baumaschinen. Mit dem Fahrzeuglift gelangt man in den oberen Stock (600m2), wo die Aluca-Innenausbauwerkstatt, ein Spot-Repair- und sechs Abstellplätze sowie sieben Finish- und Aufbereitungsflächen warten.
    Auftanken ohne Ladekabel: Im freundlich eingerichteten Pausenraum können die Mitarbeitenden über Mittag und zwischendurch neue Energie sammeln.

Die «Widmer Carrosserie AG» aus Neuenhof gehört neu zum Netzwerk «Certified First Switzerland». Der Aargauer Betrieb bringt dabei nicht nur 15 Mitarbeitende, eine moderne Infrastruktur und ein breites Dienstleistungsangebot mit, sondern auch eine Haltung, die in Zeiten rasch bestellter Neuteile fast ein wenig gegen den Strom fährt: reparieren, wo immer es möglich ist.

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Wo einst Soldaten standen, feiern heute junge Carrosserie-Berufsleute

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
13. Juli 2026
  • Noch ist Zeit für Gespräche, einen kühlen Schluck und den einen oder anderen prüfenden Blick Richtung Bühne: Die geladenen Gäste versammeln sich auf dem Zeughausareal, bevor es für die Berufsleute ernst . . .
    . . . und feierlich wird. Dann füllen sich die letzten Plätze. Alle sind gespannt auf die Diplomübergabe – jene Minuten also, für die zuvor mehrere Lehrjahre geschliffen, lackiert, gerichtet und durchgehalten wurde.
    Sektionspräsident Michael Oesch begrüsst die Gäste und eröffnet die Abschlussfeier auf dem Zeughausareal in Uster.
    Stolzer Auftritt mit passendem Werkstück: die frisch diplomierten Fahrzeugschlosser, flankiert von den Lehrpersonen Peter Bucheli (links) und Stefan Sieber (rechts).
    Die frisch diplomierten Carrosseriespengler treten nach der Übergabe ihrer Diplome gemeinsam mit ihren Lehrpersonen zum Gruppenbild auf der Bühne an.
    Geschafft: Die Carrosseriereparateure versammeln sich nach der Diplomübergabe mit ihren Lehrpersonen für das Erinnerungsfoto.
    Die diplomierten Lackierassistentinnen und Lackierassistenten präsentieren sich gemeinsam mit ihren Lehrpersonen auf der Bühne.
    Strahlende Gesichter zum Abschluss: Die frisch diplomierten Carrosserielackiererinnen und Carrosserielackierer posieren mit ihren Lehrpersonen für das Gruppenbild.
    Haben ganze Arbeit geleistet, um eine würdige Lehrabschlussfeier auf die Beine zu stellen: Der Vorstand mit (v. l.) Angelo Cacciapaglia, Präsident Michael Oesch, Sonja Suter und Jwan Aeschlimann.
    Team Power: Der Lackierer Gianmarco Erismann (r.) von der Emil Frey AG in Dübendorf ist in Begleitung seines Ausbildners José Manuel Da Cruz (l.) und den Kolleginnen Leah Britschgi und Ciara Renner an der Feier.
    Hat trotz Zeitdruck und leichter Nervosität an der Abschlussprüfung geglänzt: Lackierer Nevio Nicola Trimarco von Mercedes Schlieren mit seinem Vater Franco.
    Der Zeit getrotzt: Carrosseriereparateur Mohamed Omar Ali (Mitte) von der «Scheidweg Garage AG» mit seinen Kollegen (v. l.) Michael Kaiser, Dragan Obrenovic, Sebastian Manczak und Carrosserieleiter Daniele Capobianco.
    Rolf Baumgartner (r.) von der «Schule für Gestaltung Zürich» gratuliert Lackierassistent Abdulhai Ayoobi zum Lehrabschluss. Aliaj Gjemal (l.) von «Jimmy’s Work GmbH» ist stolz auf seinen Mitarbeiter.
    Die Neziris kamen zu dritt (v.l): Vater Burim, der erfolgreiche Carrosseriereparateur Arlind mit Bruder Adem und Dalibor Kljajic von der «Auto Walser AG Wangs.»
    Alles andere als eine leichte Aufgabe: Die Prüfungsteile der Carrosserielackierer.
    Wenn nur der Zeitdruck nicht wäre: Die Branche der Fahrzeugschlosser bekommt mit (v. l.) Andrin Spalinger, Marc Brüngger und Michel Luc Baumann drei hervorragende junge Fachleute.
    Der Erfolg begleitete ihn bis an die Abschlussprüfung: Fahrzeugschlosser Andrin Spalinger (Mitte) mit David Cathrein und Phil Kurz von «Walser Schweiz AG.»
    Ist stolz auf die Leistungen seiner ehemaligen Lehrlinge: Lehrmeister Fisnik Kalimashi (Mitte) mit Spengler Yavuz Sancaktukan (l.) und Lackierer Franky Ceballos Alemany von der «Carrosseriewerk AG» in Uster.

Wir beginnen unsere Berichterstattung über die Abschlussfeier von «Carrosserie Suisse Zürich» für einmal mit etwas Staats- beziehungsweise Geschichtsunterricht. Keine Sorge: Es folgt weder eine Prüfung noch müssen Jahreszahlen auswendig gelernt werden. Ein kurzer Blick zurück lohnt sich dennoch. Denn gefeiert wurde in diesen Tagen auf dem Zeughausareal in Uster – als Ersatz für die STFW Winterthur, wo derzeit umgebaut wird und deshalb vorübergehend eher Baulärm als Festreden den Ton angibt.

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«Refinish Innovation Day» von Akzo Nobel: Mehr Tempo, weniger Energie

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
10. Juli 2026
  • Willkommen in Bäretswil: Akzo Nobel begrüsste die Gäste zum «Refinish Innovation Day» stilecht zwischen Lesonal, Sikkens und mehrsprachiger Gastfreundschaft.
    Vor dem Apéro bleibt Zeit für erste Gespräche: Die Gäste treffen bei Akzo Nobel ein, tauschen sich draussen aus – flankiert von einem Porsche, der diskret auf den sportlichen Teil des Tages hinweist.
    Begrüssen die Gäste zum Apéro – freundlich, aufmerksam und ganz im Zeichen der Bäretswiler Gastfreundschaft (v. l.): Biagia Balbo, Rita D’Angelo und Amedeo Bonorva.
    Im Theorieraum nehmen die Gäste Platz und warten gespannt auf die Referate – noch ist es ruhig, bevor CO₂, Effizienz und Lacktechnik das Zepter übernehmen.
    Gastgeber Amedeo Bonorva begrüsst die Teilnehmenden in Bäretswil und gibt den Auftakt zum zweiten «Refinish Innovation Day» von Carbesa und Akzo Nobel.
    Mathias Dufaux stellt Glas Trösch und Carbesa vor und zeigt, wie breit die Unternehmensgruppe zwischen Glas, Fahrzeugbedarf und Werkstattlösungen . . .
    . . . aufgestellt ist. So nebenbei übersetzt er simultan für die Gäste aus der Westschweiz – mehrsprachig, souverän und ganz ohne Dolmetscherkabine.
    Andreas Hofer von «Enerprice Partners AG» erklärt, weshalb CO₂ künftig direkt in der Werkstatt ankommt – über Kunden, Versicherungen, Flotten und grössere Auftraggeber.
    Claudio Vietri moderiert vor der Lackierkabine das Geschehen und führt die Gäste Schritt für Schritt durch die praktische Demonstration.
    Fabio Vicaro demonstriert mit gelbem Helm und Spritzpistole die Vorzüge vom «Autosurfacer Optima» von Sikkens an einem Carrosserieteil.
    Im grosszügigen und modern eingerichteten Lackierraum von Akzo Nobel stehen Kabinen und Besucher bereit – hier wird der Primer unter praxisnahen Bedingungen demonstriert.
    Sandro Wüthrich von der ASZ AG verfolgt den «Refinish Innovation Day» mit klarem Blick auf neue Produkte und mögliche Abläufe für den eigenen Betrieb.
    Thomas Güntert vom Porsche Zentrum Zug stellt die Driving Events 2026 vor – mit Fahrveranstaltungen auf Rennstrecken wie Le Castellet, Spa, Imola, Mugello oder Misano.
    Martin Bucher (rechts) von der Carrosserie Schellenberg steht vor dem Hauptpreis – zusammen mit Rita D’Angelo und Thomas Güntert, die das Wochenende mit dem Porsche GT4 verlost haben.
    Marion Roeder von Swisscom stellt mit «Green One» eine digitale Plattform vor, die Betriebe beim Erfassen und Strukturieren von Nachhaltigkeitsdaten unterstützt.
    Dylan Ottet, Geschäftsführer der «Carrosserie – Location Ottet Sàrl» in Belfaux und Vorstandsmitglied der Sektion Fribourg von Carrosserie Suisse, interessiert sich besonders für Innovationen und neue Möglichkeiten in der Branche.
    Die Besucher nehmen zur zweiten Theorierunde Platz, die am Nachmittag beginnt – gestärkt, aufmerksam und bereit für weitere Fachkost.
    Stefan Gemperle von «Eicher + Pauli» eröffnet die Nachmittagsrunde und zeigt, weshalb die Lackierkabine energetisch eine Schlüsselrolle spielt.
    Andreas Hofer von Enerprice AG zeigt auf, weshalb CO₂ künftig nicht nur ein politisches Schlagwort bleibt, sondern über Kunden, Versicherungen, Flotten und grössere Auftraggeber direkt in die Werkstatt kommt.
    Salvatore Malomo äussert sich dezidiert zum Thema CO₂ und stellt mit «Acoat Selected» zugleich das grösste europäische Netzwerk seiner Art in den Mittelpunkt.

«Die Zukunft der Carrosserie- und Lackbranche erleben.» Unter diesem Motto luden Carbesa und Partner Akzo Nobel heuer zweimal zum «Refinish Innovation Day». Der erste fand am 12. Juni 2026 in Oensingen statt, worüber «carwing» bereits ausführlich berichtet hat. Für die zweite Ausgabe mit ähnlicher Thematik traf man sich kürzlich im Stammhaus von Akzo Nobel in Bäretswil (ZH).

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Hobby-Serie: ESA-Profi Heinz Wüst – der Mann mit den 1000 Ideen

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Kategorie: Carrosserie- & Fahrzeugbau
09. Juli 2026
  • Eien bei Kleindöttingen, direkt an der Aare: In diesem ehemaligen Bauernhaus von 1825 wohnt die Familie Wüst – ein Zuhause, das genauso viel Pflege verlangt wie ein Oldtimer im Alltag.
    Heinz Wüst, wie man ihn bei der ESA kennt: Als Gebietsleiter Carrosserie im Aussendienst – kompetent und meist mit einem Lächeln im Gepäck.
    Film ab, Alltag aus: Heinz Wüst hat sich im Dachstuhl sein eigenes Heimkino eingerichtet – mit Leinwand, kräftigem Sound und Sitzreihen wie im richtigen Saal.
    Film ab, Alltag aus: Heinz Wüst hat sich im Dachstuhl sein eigenes Heimkino eingerichtet – mit Leinwand, kräftigem Sound und Sitzreihen wie im richtigen Saal.
    Damit ein Flieger auch nach Flieger klingt: Die dreistufigen Podeste sind nicht nur für bessere Sicht gebaut, sondern tragen auch Resonanz-Schallkörper – Wüsts selbst gemachte Akustik-Trickkiste für mehr Wumms und Realität im Ton.
    Hinter dem Haus hebt Heinz Wüst ab: Modellfliegen zum Abschalten – mit Helikopter, ruhiger Hand und genug Technik, um Kopf und Gedanken in den Himmel zu schicken.
    Für dieses Hobby fehlt aktuell die Zeit, aber sie wird kommen und die Geräte sind installiert: Fürs Digitalisieren von 8mm und S8mm steht alles bereit.
    Fahroffice im BMW: Aussendienst heisst auch unterwegs organisiert sein – Laptop parat, Unterlagen griffbereit, der Beifahrersitz als Schreibtischersatz.
    Gartenarbeit ist kein Nebenjob, sondern Hobby mit kleiner Flotte: Rasenmäher, Häcksler, Sauger, Hochdruckreiniger – das Arsenal, mit dem Heinz und Petra Haus und Umschwung in Schuss halten.
    Fünf Zehen, volle Überzeugung: Barfussschuhe und Fünffinger-Socken sind bei Heinz Wüst kein Trend, sondern Therapie. «Bessere Durchblutung, stabilerer Stand – und Halux wie Rückenprobleme weg», sagt er.

Heute: Heinz Wüst (55), Mann der 1000 Ideen, Gebietsleiter Carrosserie bei ESA

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