Carrosserie- & Fahrzeugbau
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Bei einer Flotte von rund 500 Fahrzeugen ist ein Schadenfall nie einfach nur ein Kratzer im Lack. Er ist ein Datensatz, ein Werkstatttermin, ein Kostenfaktor, ein Ausfallrisiko – und oft auch ein Stresstest für die Organisation dahinter. Genau an dieser Stelle setzt die Zusammenarbeit zwischen der «Swiss Household Services AG» und dem «HCG Schadenmanagement» an. Die Fahrzeuge der unter der Marke Fust schweizweit bekannten Fachgeschäftskette werden im Schadenfall durch das Team von «HCG» betreut. Der eigentliche Unterschied liegt jedoch nicht nur im Reparaturnetzwerk, sondern in der digitalen Verzahnung der Prozesse.
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Die «Widmer Carrosserie AG» aus Neuenhof gehört neu zum Netzwerk «Certified First Switzerland». Der Aargauer Betrieb bringt dabei nicht nur 15 Mitarbeitende, eine moderne Infrastruktur und ein breites Dienstleistungsangebot mit, sondern auch eine Haltung, die in Zeiten rasch bestellter Neuteile fast ein wenig gegen den Strom fährt: reparieren, wo immer es möglich ist.
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Wir beginnen unsere Berichterstattung über die Abschlussfeier von «Carrosserie Suisse Zürich» für einmal mit etwas Staats- beziehungsweise Geschichtsunterricht. Keine Sorge: Es folgt weder eine Prüfung noch müssen Jahreszahlen auswendig gelernt werden. Ein kurzer Blick zurück lohnt sich dennoch. Denn gefeiert wurde in diesen Tagen auf dem Zeughausareal in Uster – als Ersatz für die STFW Winterthur, wo derzeit umgebaut wird und deshalb vorübergehend eher Baulärm als Festreden den Ton angibt.
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«Die Zukunft der Carrosserie- und Lackbranche erleben.» Unter diesem Motto luden Carbesa und Partner Akzo Nobel heuer zweimal zum «Refinish Innovation Day». Der erste fand am 12. Juni 2026 in Oensingen statt, worüber «carwing» bereits ausführlich berichtet hat. Für die zweite Ausgabe mit ähnlicher Thematik traf man sich kürzlich im Stammhaus von Akzo Nobel in Bäretswil (ZH).
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Heute: Heinz Wüst (55), Mann der 1000 Ideen, Gebietsleiter Carrosserie bei ESA
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Es gibt Abende, da stimmt einfach alles: das Wetter, die Stimmung, das Essen – und vor allem der Anlass. Die Lehrabschlussfeier der Sektion Nordwestschweiz von «Carrosserie Suisse» in Biel-Benken gehört genau in diese Kategorie. Herrliches Sommerwetter legte sich über das Gelände der «Falcone Carrosserie + Spritzwerk GmbH», als hätte jemand den Lackiermodus auf «Hochglanz» gestellt. Kein Wunder also, dass der offizielle Teil für den einen oder die andere nur der Auftakt war. Der Abend rollte weiter, gemütlich, beschwingt – und in einigen Fällen bis beinahe Mitternacht.
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Manchmal zeigt sich die Zukunft einer Branche nicht in grossen Ankündigungen, sondern in der Lackierkabine. Dort, wo Luft bewegt, Wärme erzeugt, Material verarbeitet und Zeit verbrannt wird. Genau dort setzte der Refinish Innovation Day in der Glas Trösch Automotive Academy in Oensingen an, zu dem AkzoNobel & Carbesa mit der Lackmarke Sikkens eingeladen hatten.
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Ein Schadenfall hält sich selten an Landesgrenzen. Das Auto schon gar nicht. Es fährt dorthin, wo der Fahrer hinmuss: Zur Baustelle, zum Kunden, zum Aussendiensttermin, über die Grenze und zurück. Und wenn es kracht, beginnt für viele Flottenbetreiber der Stresstest.
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Erfinden, musizieren, reisen, malen, fischen, fliegen, kochen, sammeln – viele Fachleute aus der Carrosserie-, Lackier- und Automobilbranche haben die tollsten Hobbies. Wir haben einiges über diese Personen und ihre Steckenpferde erfahren. Wer welchem Freizeitvergnügen frönt, lesen Sie in der Serie «Hobbies und Leidenschaften der Carrossiers», die wir in loser Folge «abdrucken».
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Kampfjets, Helikopter und historische Flugzeuge bildeten die Kulisse für die Delegiertenversammlung 2026 von carrosserie suisse im Air Force Center Dübendorf. 64 Delegierte und zusätzlich 89 Gäste fanden sich an einem Ort ein, an dem für einmal nicht automobile Carrosserien im Mittelpunkt standen.
