Édition pour les Romands
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BMW a choisi Le Mans, rien de moins, pour esquisser l’avenir de M. Là où l’essence, la poussière de freins et la mythologie de l’endurance pèsent généralement plus lourd que les argumentaires policés sur la transition électrique, la marque présente le BMW M Concept Neue Klasse. Ce n’est pas encore une voiture de série.
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Au moment de prendre la route des vacances vers l’Atlantique, la Méditerranée ou l’Algarve, mieux vaut ne pas choisir sa halte au hasard. Le TCS a évalué 129 aires d’autoroute en France, en Espagne et au Portugal. Le verdict est sans appel: selon le pays traversé, la pause peut ressembler à un moment de respiration bienvenu – ou à un exercice de patience grandeur nature.
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Avions de combat, hélicoptères et appareils historiques : l’Air Force Center de Dübendorf a offert un décor pour le moins inhabituel à l’Assemblée des délégués 2026 de carrosserie suisse. Les 64 délégués, auxquels s’ajoutaient 89 invités, se sont retrouvés dans un lieu où, pour une fois, les carrosseries automobiles n’occupaient pas le premier rôle.
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Dans un cas de sinistre, la satisfaction du client tient toujours à une multitude de détails. Et précisément à ces détails qui sont si importants juste après un accident : la disponibilité, la rapidité, la transparence. On se pose la question de savoir si le véhicule pourra être remis en circulation rapidement ou s’il devra d’abord se frayer un chemin dans un parcours d’obstacles administratif. C’est précisément là que commence la collaboration entre « HCG Schadenmanagement » et « Toni Digital Insurance Solutions AG.
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Zeekr fait évoluer son SUV électrique compact pour le millésime 2026. À première vue, le X conserve une silhouette familière. Mais sous la carrosserie, les changements sont nettement plus substantiels. Davantage de puissance, des temps de recharge réduits et un habitacle plus fonctionnel doivent permettre au modèle de mieux défendre sa place dans un segment devenu particulièrement disputé.
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Vestes élimées, vêtements de sport en fin de course et textiles techniques pourraient bientôt connaître une seconde vie là où on ne les attendait guère : comme matière première destinée à de nouveaux produits industriels, voire à certains composants utilisés dans la fabrication des pneumatiques.
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Bertrand Piccard ne se rend pas à Francfort pour prêcher le renoncement à l’industrie automobile. Le pionnier suisse de l’aviation et psychiatre défend une idée sans doute plus audible dans un secteur en pleine mutation: la durabilité ne doit pas seulement séduire dans les discours. Elle doit aussi être économiquement viable.
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La Jeep Avenger 4xe 1.2 MHEV, dans l’édition spéciale « The North Face », est une voiture qui illustre de manière assez claire le fonctionnement du marketing automobile moderne. En effet, cette coopération montre le rapprochement méticuleusement calculé entre deux marques qui vendent depuis des années le même art de vivre, qui se traduit par la liberté, la vie en plein air, l’aventure – simplement dans des emballages différents.
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La cabine de peinture a longtemps été le domaine des mains sûres, des yeux exercés et de beaucoup d’expérience. Quelques dixièmes de matière en trop, un mauvais angle d’attaque, une buse mal orientée – et le brillant espéré se transforme aussitôt en séance de rattrapage manuel. Désormais, un nouveau collègue s’avance dans cet univers : le robot de peinture.
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Le secrétariat central de «Carrosserie Suisse» accueille un nouveau visage à Zofingue – et un profil qui semble trouver naturellement sa place dans les rouages du travail associatif. Kathrin Bauer, domiciliée à Rothrist, reprend la direction du secrétariat central. Bernoise d’origine, désormais établie en Argovie, elle apporte avec elle une solide expérience, mais aussi ce sens précieux des processus, des relations humaines et des nuances qui, dans une association, compte parfois davantage que les organigrammes les mieux dessinés.
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Ceux qui avaient déjà rayé Audi de la carte des supersportives après la disparition de la R8 devront différer l’oraison funèbre. Avec le Nuvolari, la marque aux quatre anneaux revient dans l’arène. Non pas avec une évocation nostalgique du passé, mais avec la voiture de série la plus puissante et la plus rapide de son histoire.
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Durant le week-end de Pentecôte, la Suisse centrale a retrouvé cette magie particulière qu’aucune application, aucun système d’aide à la conduite et, surtout, aucun catalogue de voitures neuves ne saurait calculer. La 27e édition de « Oldtimer in Obwalden », plus familièrement appelée « O-iO », a transformé Sarnen, les routes autour du lac puis l’Oberland bernois en musée roulant à ciel ouvert. Un musée fait de chromes, de patine, de carrosseries chauffées par le soleil et de moteurs bavardant avec bonhomie.
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BASF Coatings réorganise son activité mondiale de peinture de réparation automobile. À compter du 1er juillet 2026, Steve Arndt en prendra la direction globale. Il succédera à Chris Titmarsh, qui quitte ses fonctions après vingt ans de carrière au sein de BASF.
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La branche automobile suisse réclame davantage de marge de manœuvre et moins de contraintes administratives. Réunis à Safenwil à l’occasion de la 68e assemblée générale ordinaire d’auto-suisse, les membres de l’association ont réaffirmé leur volonté de voir la politique fédérale infléchir sa trajectoire.
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Lotus enrichit sa gamme d’un modèle à la croisée des chemins: un SUV électrique taillé pour les longues distances, mais libéré de la contrainte d’une planification méticuleuse des arrêts de recharge. Le nouveau Lotus Eletre X inaugure l’architecture X-Hybrid développée par la marque.
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Pour une voiture électrique d’occasion, le prix ne fait pas tout. L’essentiel se cache sous le plancher: la batterie. Une enquête représentative menée par gfs.bern pour le compte d’auto-i-dat montre que l’intérêt pour les modèles électriques de seconde main est bien réel en Suisse. Une réserve demeure toutefois: l’incertitude quant à l’état de la batterie reste le principal frein à l’achat.
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La branche suisse de la carrosserie retrouve enfin un lieu de rencontre qui lui est propre. Le 4 novembre 2026, carrosserie suisse organisera à Zurich la première édition du Forum Carrosserie. Ce nouveau rendez-vous s’adresse aux entreprises de carrosserie, aux fournisseurs ainsi qu’aux assureurs.
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Lotus affûte une nouvelle fois son Emira. Avec la Lotus Emira 420 Sport, le constructeur britannique dévoile la déclinaison la plus puissante, la plus légère et la plus aboutie sur le plan aérodynamique de sa sportive à moteur central.
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Une ligne de séparation nette, une consommation de matière réduite et aucune surpulvérisation: ce qui nécessitait jusqu’ici des opérations supplémentaires en production de série doit devenir nettement plus efficace grâce à un nouveau procédé de mise en peinture.
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Quatre pneus, à peine quatre surfaces de contact grandes comme la paume d’une main – et, entre les deux, une indifférence parfois étonnante. Alors que le niveau d’huile, l’autonomie et l’état de charge rivalisent désormais d’effets visuels sur les écrans de bord, la pression des pneus mène une existence nettement plus discrète.
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Un siège pour enfant doit protéger lorsque chaque détail compte. C’est précisément pour cette raison que le Touring Club Suisse soumet régulièrement les modèles disponibles sur le marché à des essais nettement plus exigeants que les contrôles imposés par la législation.
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Les sociétés Lift AG et HCC Schadenmanagement travaillent en collaboration depuis environ deux ans. À priori, cela ressemble à une simple relation entre prestataires de service. Mais dans le quotidien d’une flotte d’entreprise, c’est bien davantage : il s’agit de confiance, de fiabilité et de la question de savoir comment gérer les sinistres sur les véhicules de sociétés de manière la plus efficace, transparente et rentable qui soit.
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Gyso AG et PPG Switzerland franchissent une nouvelle étape dans leur collaboration. Lors d’une réunion de lancement organisée à Volketswil, les deux entreprises zurichoises ont annoncé la conclusion d’un partenariat stratégique qui entrera en vigueur le 1er juin 2026. L’objectif est clair: offrir aux entreprises suisses de carrosserie et de peinture une source d’approvisionnement plus large, plus simple à utiliser et techniquement mieux soutenue.
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Ferrari sait faire du bruit. Ferrari sait cultiver le mythe. Ferrari sait orchestrer les grands moments. Désormais, Ferrari veut aussi apprendre le silence – et c’est précisément là que les choses se compliquent. Avec la Luce, la marque de Maranello a présenté sa première voiture entièrement électrique.
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Il y a des victoires qui brillent comme un vernis tout juste poli dans une cabine de peinture. Et il y a celles qu’il vaut mieux ne pas installer trop vite dans la vitrine, car le véritable banc d’essai reste à venir. Le succès de Davide Manieri lors de la «Sata Challenge 2026», disputée sur trois jours à Weiterstadt, appartient clairement à cette seconde catégorie: réjouissant, mérité, important – mais encore sans guirlande de champion du monde ni pluie de confettis.
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Les membres de «Carrosserie Suisse Fribourg» se sont réunis à l’auberge Garmiswil, à Guin, à l’occasion de leur assemblée générale. Christian Mettraux, membre du comité et président des cours interentreprises, a ouvert la séance en saluant les 19 membres présents ainsi que les nombreux invités.
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La section Suisse orientale de Carrosserie Suisse a tenu son assemblée générale à l’Auto Welt von Rotz, à Bronschhofen. Le choix du lieu avait valeur de symbole: au milieu des véhicules, de la technique et de la mobilité, quelque 80 participantes et participants se sont réunis pour évoquer l’avenir de la branche.
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Comment présenter une nouvelle voiture de manière à ce qu’une moitié du monde en parle, que l’autre moitié en regarde les images et que, soudain, même les amateurs de hockey se mettent à débattre d’autonomie et de temps de recharge?
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General Motors a distingué BASF le 20 mai 2026 à Austin, au Texas, en lui décernant le titre de fournisseur de l’année 2025. La remise du prix s’est tenue dans le cadre de la 34e cérémonie annuelle «Supplier of the Year» du constructeur américain.
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Affalterbach passe à l’électrique – mais certainement pas à la discrétion. Avec le nouveau Mercedes-AMG GT Coupé 4 portes, AMG inaugure son premier modèle reposant sur l’architecture haute performance AMG.EA.
