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Der Abarth 600e Scorpionissima ist ein Auto, das seine Zurückhaltung ungefähr so glaubwürdig spielt wie ein Startnummernfeld beim Bergrennen. Schon im Stand macht er klar, dass hier nicht einfach ein elektrischer Klein-SUV mit ein paar Aufklebern vorfährt.
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Die Präsentation in San Francisco liegt schon ein paar Wochen zurück. Normalerweise wäre so ein Showcar damit längst wieder im digitalen Nebel verschwunden.
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Lexus setzt den nächsten Elektro-Baustein – und diesmal nicht als sportliches Statement, sondern als grosszügige Reise-Lounge auf Rädern.
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Ferrari schärft den Purosangue nach – nicht mit mehr Leistung, sondern mit mehr Biss. Für den ersten viertürigen Viersitzer aus Maranello ist neu auf Wunsch die Konfiguration «Handling Speciale» erhältlich.
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