Oldtimer
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Jo Siffert und Herbert Müller gehörten zu jener Generation von Rennfahrern, die Motorsport noch mit Mut, Instinkt und erstaunlich wenig Sicherheitsnetz betrieben. Siffert, der Freiburger Milchmannsohn und spätere Formel-1-Sieger, wurde mit Porsche zur festen Grösse im Langstreckensport. Müller, der Zigarrenliebhaber aus Reinach, machte sich als «Stumpen-Herbie» einen Namen und feierte unter anderem zwei Siege bei der Targa Florio.
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Sechs Exemplare wurden gebaut, mit einem ziemlich eindeutigen Auftrag: Ferrari und den 250 GTO schlagen. Eines davon, das Shelby Cobra Daytona Coupé mit der Bezeichnung «CSX 2300» von 1964, kommt am 16. August 2026 beim Pebble Beach Concours d’Elegance unter den Hammer. Gooding & Christie’s erwartet mindestens 25 Millionen Franken.
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Am Sonntag, 30. August 2026, verwandelt sich die Seepromenade in Buochs (NW) in ein Schaufenster skandinavischer Automobilgeschichte. Rund 100 handverlesene Volvo- und Saab-Klassiker sowie Youngtimer aus den Baujahren 1949 bis 2003 geben sich zwischen 11 und 17 Uhr die Ehre.
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Es gibt Autos, die nicht laut auftreten müssen, um in Erinnerung zu bleiben. Der Fiat 124 Sport Spider gehört zu dieser seltenen Sorte. Elegant, leicht, technisch ambitioniert – und stets mit jenem italienischen Charme unterwegs, der selbst grauen Asphalt ein wenig nach Riviera aussehen lässt.
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Wenn am Samstag, 3. Oktober 2026, in St. Prex wieder die Hauben glänzen, die Speichenräder funkeln und irgendwo zwischen Seeufer und Altstadt ein Reihensechser mit diskretem Räuspern zum Leben erwacht, dann ist klar: Die Briten sind zurück. Nicht die mit Tee und Bowler Hut, sondern jene auf vier Rädern – manchmal vornehm wie ein Club-Sessel, manchmal launisch wie ein Herbstmorgen am Genfer See, aber immer mit Stil.
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Im Zürcher Albisgüetli, dort, wo Fahrzeuge normalerweise im Strassenverkehrsamt ihre Absolution erhalten (oder auch nicht) und jeweils im September beim Knabenschiessen gezielt, gefeiert und gestaunt wird, drehte sich vor wenigen Tagen alles um Oldtimer, Klassiker, Vergaser, Patina und die leise Sehnsucht nach gestern. Das Oldtimertreffen «Classics Cars & Bikes» verwandelte den Platz in ein rollendes Gedächtnis der Mobilität.
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Am 19. und 20. September 2026 wird der Lungolago von Ascona wieder zur Bühne für automobile Kultur. Der «Ascona Classic Car Award», kurz ACCA, bringt seit 2014 historische Fahrzeuge an den Quai – dorthin, wo Palmen, See und Kopfsteinpflaster ohnehin schon eine gewisse Grundbegabung für stilvolle Auftritte mitbringen.
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Am 12. September 2026 wird Kemptthal zur Pilgerstätte für jene, die bei einem einzigen Buchstaben und einer Ziffer leicht erhöhten Puls bekommen: M3. BMW Schweiz lädt zum Classic Event ins «The Valley» – und im Mittelpunkt steht, wie könnte es im Jahr 2026 anders sein, einer der grossen Namen der Münchner Hausgeschichte.
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Silvaplana hat schon vieles gesehen. Windsurfer, die sich vom Maloja-Wind über den See prügeln lassen. Velofahrer mit Leidensmiene am Julier. Touristen, die vor Bergkulisse den perfekten Cappuccino fotografieren. Doch wenn 70 klassische Dino durch das Oberengadin rollen, bekommt selbst dieser selbstbewusste Flecken Erde kurz einen anderen Pulsschlag. Einen mit sechs Zylindern, quer eingebautem Temperament und italienischem Akzent.
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Am Samstag, 15. August 2026, wird Safenwil (AG) zum Treffpunkt für all jene, die beim Wort Klassiker nicht an verstaubte Vitrinen denken, sondern an warmgefahrene Motoren, glänzenden Chrom und Automobile mit Charakterfalten. Der «Oldtimer Grand Prix Safenwil» lädt zur faszinierenden Zeitreise – für aktive Klassikfans ebenso wie für Besucher, die Lust auf schöne Formen, feine Technik und Benzinromantik haben.
