Aujourd’hui: Widmer Carrosserie AG, Neuenhof (AG)
La société «Widmer Carrosserie AG», établie à Neuenhof, rejoint le réseau «Certified First Switzerland». L’entreprise argovienne n’y apporte pas seulement ses 15 collaborateurs, une infrastructure moderne et une vaste palette de prestations. Elle défend aussi une philosophie qui, à l’heure où les pièces neuves se commandent en quelques clics, paraît presque aller à contre-courant: réparer chaque fois que cela est possible.
«Dans 99% des cas, nous privilégions la réparation au remplacement», affirme le propriétaire, Mario Widmer. Une proportion particulièrement rare dans la branche. Cette approche préserve les ressources, réduit les coûts et exige surtout une chose: du savoir-faire. Remplacer une pièce est souvent la solution la plus simple. La sauver dans les règles de l’art, voilà le véritable métier.
L’offre s’étend de la petite réparation à la remise en état complète après un accident. L’entreprise ne s’occupe pas uniquement de voitures particulières, mais également de véhicules utilitaires, d’engins de chantier et de véhicules communaux. En somme, de la citadine maniable à la machine nettement plus imposante, peu destinée à la promenade dominicale autour du lac de Hallwil. À cela s’ajoutent la réparation des dégâts de grêle et des vitrages, ainsi que le calibrage des systèmes d’aide à la conduite. L’entreprise est par ailleurs partenaire certifiée pour l’installation des aménagements de véhicules sur mesure d’Aluca.
Bien que relativement jeune, la société jouit déjà d’une réputation qui dépasse les frontières cantonales. Elle compte 15 collaborateurs, dont trois tôliers en carrosserie, cinq peintres et trois apprentis. La relève occupe une place centrale dans l’entreprise. «Nous garantissons un encadrement étroit par des professionnels expérimentés», souligne Mario Widmer. Les apprentis ne sont donc pas simplement accompagnés jusqu’au terme de leur formation: ils doivent comprendre leur métier depuis ses fondements.
L’immobilisme n’est pas davantage une option pour les autres collaborateurs, qui bénéficient de formations initiales et continues ciblées. «Le développement professionnel et personnel permanent est essentiel. Il reflète notre attachement au principe de l’apprentissage tout au long de la vie», résume Mario Widmer. La formule pourrait évoquer une salle de classe. Dans l’atelier, elle prend toutefois une dimension très concrète: nouveaux matériaux, structures de véhicules toujours plus complexes, systèmes d’assistance et motorisations alternatives imposent une actualisation constante des connaissances.
La numérisation, elle non plus, ne sert pas uniquement à garnir la prochaine brochure institutionnelle. L’un des axes prioritaires concerne la gestion numérique des sinistres. Grâce à une collaboration étroite avec les PME, les assurances et les sociétés de leasing, le traitement des dossiers doit être aussi rapide que simple. «Notre objectif consiste à faciliter au maximum les démarches pour le client», explique Mario Widmer. Le formulaire de déclaration de sinistre en ligne «Express», accessible directement depuis le site internet, s’inscrit dans cette logique. Les dégâts ne disparaissent certes pas d’un clic, mais les détours administratifs, eux, sont sensiblement raccourcis.
L’adhésion à «CFS» ne doit rien au hasard. Elle relève d’une véritable conviction. Mario Widmer connaît les différents groupements de la branche. «En tant que connaisseur du secteur, aucun réseau ne m’est étranger», affirme-t-il. «Mais CFS me paraît être le plus neutre, celui où chacun se rencontre sur un pied d’égalité.» À ses yeux, l’échange actif d’expériences entre les membres est déterminant. Cette collaboration stratégique au sein de la branche doit favoriser un transfert ciblé des connaissances et offrir aux entreprises participantes un avantage concurrentiel grâce à des méthodes de réparation innovantes. En parallèle, Widmer Carrosserie AG entend entretenir et développer ses partenariats existants, notamment avec son fournisseur de peinture Belfa AG ainsi qu’avec les assurances et les prestataires de leasing.
Le dialogue régulier avec d’autres entreprises de carrosserie et de peinture tournées vers l’avenir revêt la même importance. L’équipe de Neuenhof n’entend pas se contenter d’écouter et d’acquiescer poliment de temps à autre. Elle veut participer activement, avec ses propres idées et propositions. «Pour nous, cela ne fait aucun doute. Ici comme dans tous les domaines de notre travail quotidien, nous appliquons notre devise: ‹Nous faisons› plutôt que ‹Nous pourrions›.»
L’entreprise n’éprouve pas davantage de réticence face à la gestion dirigée des sinistres. Bien au contraire. «Les compagnies d’assurances apprécient de trouver, dans les entreprises, des experts organisés de manière professionnelle et dotés d’une vision moderne. De notre côté, nous apprécions une collaboration objective et d’égal à égal avec les spécialistes chargés des sinistres», relève Mario Widmer. L’essentiel réside, selon lui, dans un partenariat professionnel fondé sur des procédures claires et des arguments techniques solides.
Il porte en revanche un regard plus critique sur la formation de réparateur en carrosserie. Conçu comme un trait d’union entre la tôlerie et la peinture, ce métier reste, à ses yeux, un compromis qui montre rapidement ses limites dans la pratique. «La formation ne transmet que certains éléments de chacun des deux domaines, ce qui nuit à l’acquisition de compétences approfondies et à la spécialisation nécessaires au quotidien. Fidèle au principe ‹un peu de tout›, ce concept ne nous convainc pas. C’est pourquoi nous ne proposons plus cette formation.»
Widmer Carrosserie se montre tout aussi cohérente en matière de durabilité. Le «Label Vert» n’y est pas considéré comme un autocollant décoratif, mais comme un engagement à appliquer chaque jour. Dans le secteur de la peinture, l’entreprise utilise le système de base «PPG Envirobase High Performance», complété par le vernis à séchage à l’air «D8178 Rapid Low Energy». Elle réduit par ailleurs continuellement sa consommation de papier et recourt à des chiffons en microfibres réutilisables pour le nettoyage des pièces.
La mobilité électrique appartient elle aussi au quotidien de l’entreprise. Un modèle électrique figure dans la flotte des véhicules de remplacement, tandis que les collaborateurs suivent régulièrement des formations dispensées par les fournisseurs partenaires. Car la compétence en matière de réparation moderne ne s’arrête pas à la tôle. Et certainement pas au câble de recharge.
Avec l’arrivée de Widmer Carrosserie AG, «Certified First Switzerland» accueille ainsi une entreprise dont la ligne est clairement définie: des compétences étendues, une organisation numérique, une véritable ouverture à la collaboration et la conviction qu’une réparation de qualité constitue souvent la meilleure solution. Ou, pour reprendre la devise maison: à Neuenhof, on ne passe pas son temps à discuter de ce que l’on pourrait faire. On le fait.
La société «PPG Switzerland GmbH», filiale du groupe PPG, et Belfa AG, importatrice de PPG, œuvrent à l’implantation du réseau «Certified First Switzerland» en Suisse. Dans cette série publiée à intervalles réguliers, nous présentons les entreprises qui ont choisi de rejoindre «CFS».
