Édition pour les Romands

Par Dennis Schneider (texte)

Que reste-t-il de la Bugatti la plus radicalement vouée à la piste lorsqu’on la débarrasse de son armure aérodynamique? Curieusement, c’est à cet instant que le Bolide devient Destrier – un cheval de bataille destiné aux concours d’élégance plutôt qu’à la chasse au chrono.

Le Destrier est la troisième pièce unique issue du «Programme Solitaire» de Bugatti. Sous la peau, le Bolide reste bien présent. Visuellement, en revanche, la métamorphose est spectaculaire. Ailerons, ouvertures et démonstrations aérodynamiques s’effacent pour laisser parler les proportions: une largeur presque démesurée, à peine un mètre de hauteur et un habitacle profondément enchâssé entre des passages de roues aux dimensions impressionnantes.

Le nom ne doit rien au hasard. Au Moyen Âge, le destrier était la monture noble et puissante du chevalier. Bugatti transpose l’image avec une certaine application dans le métal – ou, plus exactement, dans le carbone. La teinte «Sapphire Celeste», spécialement développée pour cet exemplaire, dialogue avec l’aluminium poli, tandis que certaines surfaces métalliques martelées évoquent discrètement les armures d’autrefois.

À bord, l’atmosphère tient davantage de la haute couture que des stands d’un circuit. Cuir chaleureux, nubuck, textile tridimensionnel tricoté et fins fils de cuivre remplacent l’austérité fonctionnelle du Bolide. Chaque détail a été imaginé pour un seul propriétaire. Une production en série? Même à l’échelle Bugatti, ce serait presque vulgaire.

Et puis il y a le moteur. Derrière cette élégance demeure le monumental W16 Bugatti et ses 1600 ch. Presque un détail – et c’est précisément ce qui rend le Destrier fascinant. Il n’a plus grand-chose à prouver en matière de vitesse. Cette fois, il lui suffit d’être beau.

La pièce unique fera ses débuts en Californie, aux États-Unis, durant la «Monterey Car Week». Point d’orgue de cette première américaine: son apparition au prestigieux «Pebble Beach Concours d’Elegance». Une voiture de course qui, pour une fois, a appris à rester immobile.