Rédaction Carwing (texte)
Les 19 et 20 septembre 2026, le col du Schallenberg, trait d’union entre Thoune et l’Emmental, deviendra le théâtre du sport motocycliste historique. Durant deux jours, anciennes machines de course, pièces uniques rarissimes et spectaculaires attelages de side-cars se retrouveront sur un parcours qui semble taillé pour l’odeur d’essence, le chant des moteurs et un public ayant un peu d’huile dans les veines.
Au centre du programme figurent des motos historiques et des exemplaires uniques construits entre 1920 et 1984. Répartis en plusieurs catégories, ils disputeront des épreuves de régularité. Il ne s’agit donc pas simplement de gravir la montagne le plus vite possible. Il faut du doigté, de la constance et une conduite précise – sans oublier le plaisir de faire rouler des machines devenues depuis longtemps bien davantage que de simples engins sportifs.
Les attelages de side-cars de différentes époques ajouteront une bonne dose de piment. Lorsque pilote et passager font corps dans les virages, on comprend rapidement pourquoi cette discipline reste l’une des formes les plus spectaculaires du sport motocycliste historique. Et puisque les petites cylindrées savent elles aussi offrir un grand spectacle, trente vélomoteurs s’aligneront au départ de la Mofa-Cup. La chose devrait ressembler moins à une promenade dominicale qu’à un divertissement pris très au sérieux.
Les épreuves auront lieu les deux jours, quelle que soit la météo. Les portes ouvriront dès 7 heures. Des places de stationnement balisées seront réservées aux motos au sommet du col ainsi que dans le secteur d’Oberei. Les automobilistes seront dirigés vers les parkings visiteurs d’Oberei. Le stationnement est gratuit.
Le week-end du Schallenberg promet ainsi tout ce qui fait le charme des manifestations historiques : une technique à portée de main, des machines chargées d’histoire et des pilotes qui ne se battent pas à tout prix pour des trophées, mais pour quelque chose de bien plus précieux – le plaisir de rouler.
