Dennis Schneider (texte)
Un SUV chinois au sommet des ventes dans un pays européen : en septembre, le Jaecoo 7 a été la voiture neuve la plus immatriculée en Grande-Bretagne. Il avait déjà pris la tête du classement en mars, quelque quatorze mois après son arrivée sur le marché.
C’est surtout la rapidité de cette percée qui frappe. Des prix attractifs et un réseau de distribution rapidement étoffé facilitent la conquête des clients. Un logo familier sur la calandre ne semble plus suffire à tenir ces nouveaux concurrents à distance.
Ce n’est toutefois pas une première en Europe. En 2023 déjà, le MG ZS figurait en tête du classement mensuel des ventes en Espagne. Le succès de Jaecoo montre que d’autres marques chinoises lui emboîtent désormais le pas.
Pour les constructeurs européens, le signal est clair. La concurrence chinoise gagne rapidement du terrain. L’avantage ira à ceux qui sauront proposer l’offre la plus convaincante. La tradition seule ne suffira pas à gagner la partie.
