Oldtimer
Porsche nutzt Oldtimer-GP mit eigenem «Laufsteg»
Ab 9. August 2013 steht der Nürburgring drei Tage lang im Zeichen des «AvD-Oldtimer-Grand-Prix» (OGP). Mittendrin: Porsches Oldtimerabteilung «Porsche Classic», die den 50. Geburtstag des «Elfers» unter anderem mit einem Jubiläumskorso feiert.
Dabei drehen fünfzig Modellvarianten des 911ers eine Runde auf der Grand-Prix-Strecke. Damit sich die Besucher die Korso-Autos auch aus der Nähe anschauen können, ist für die teilnehmenden 911 ein Jubiläumsparkplatz auf dem Porsche-Areal reserviert. Ausserdem werden sie vor dem Start einzeln auf einer Rampe vor dem Porsche-Ausstellungszelt in der Reihenfolge der Baujahre vorgestellt.
Drinnen gibts weitere Elfer-Exemplare zu bestaunen, denn das Porsche Museum ist mit zwei Studien vertreten – einem 911 Carrera Speedster von 1987 und dem 911 «Aerodynamik Weltrekord» aus dem Jahr 1984. Dieser diente dank seines für die damalige Zeit sensationellen Luftwiderstand-Beiwertes (Cw 0,27) als Ideenträger für die spätere 911-Baureihe 964.
Aus der Classic-Werkstatt stammt das Rallye-Fahrzeug «Monte Carlo» von 1965. Gut ein Jahr nach der Markteinführung des Elfers erlebte er bei der Rallye seine Feuertaufe im Motorsport. Herbert Linge und Peter Falk fuhren mit ihm auf den beachtlichen fünften Gesamtrang.
Besuchern stehen die Porsche-Experten mit Rat und Tat zur Verfügung. Sie geben Auskunft zur Verfügbarkeit von Original-Ersatzteilen und haben Insidertipps zum Erhalt und der richtigen Wartung der historischen Fahrzeuge.
Zur Erinnerung an die Rekordfahrt des Rennfahrers Stefan Bellof im Porsche 956 vor 30 Jahren wird sein damaliger Teamgefährte Derek Bell Demofahrten mit dem Originalfahrzeug auf der Nordschleife veranstalten. Bellof war 1983 mit einem 956 beim Training zum 1000-Kilometer-Rennen die bis heute schnellste Runde auf der Nordschleife gefahren (6.11,13 Minuten) – mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit jenseits von 200 km/h. Derek Bell wird am Samstagmittag auch für Autogrammstunden bei Porsche zur Verfügung stehen.
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