Édition pour les Romands

CFS N° 35 : Un argovien en mal du pays sur la voie du succès

Membre du réseau CFS grâce au conseiller PPG Daniel Zollinger (à gauche) : l’équipe « ASL » avec le chef d’atelier Claudio Weiss (4e depuis la gauche) et Marco Walser (3e depuis la droite).

• Membre du réseau CFS grâce au conseiller PPG Daniel Zollinger (à gauche) : l’équipe « ASL » avec le chef d’atelier Claudio Weiss (4e depuis la gauche) et Marco Walser (3e depuis la droite). Membre du réseau CFS grâce au conseiller PPG Daniel Zollinger (à gauche) : l’équipe « ASL » avec le chef d’atelier Claudio Weiss (4e depuis la gauche) et Marco Walser (3e depuis la droite).
• Une belle ambiance règne dans la zone clients appelée « Wunder-Bar » (de g. à d.) : Daniel Zollinger, conseiller PPG, Claudio Weiss, chef d’atelier, Marco Walser, Richard Schöller (CFS). Une belle ambiance règne dans la zone clients appelée « Wunder-Bar » (de g. à d.) : Daniel Zollinger, conseiller PPG, Claudio Weiss, chef d’atelier, Marco Walser, Richard Schöller (CFS).
• Il ne manque plus que l’enseigne : le superbe nouveau site « ASL » à la Tägerhardmatte 4 à Wettingen. Il ne manque plus que l’enseigne : le superbe nouveau site « ASL » à la Tägerhardmatte 4 à Wettingen.
• Polyvalent : l’entreprise « ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH » est également active dans la peinture de bâtiments. Polyvalent : l’entreprise « ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH » est également active dans la peinture de bâtiments.
• Remise en état à Wettingen : la Plymouth Barracuda. Remise en état à Wettingen : la Plymouth Barracuda.
• Vaste : dans cet espace de bureau moderne, le travail est deux fois plus agréable. Vaste : dans cet espace de bureau moderne, le travail est deux fois plus agréable.
• Faut-il calibrer le pare-brise après l’avoir changé ? Pas de problème, ASL dispose du savoir-faire et de l’équipement nécessaire. Faut-il calibrer le pare-brise après l’avoir changé ? Pas de problème, ASL dispose du savoir-faire et de l’équipement nécessaire.
• Dans le programme Blutech, une des installations de soudage par points les plus modernes, qui fait également partie du parc d’appareils. Dans le programme Blutech, une des installations de soudage par points les plus modernes, qui fait également partie du parc d’appareils.
• Toujours à la pointe en matière de réparation : le salon confortable pour les visiteurs offre une vue sur l’atelier. Toujours à la pointe en matière de réparation : le salon confortable pour les visiteurs offre une vue sur l’atelier.
• Spacieux et moderne : Dans la grande salle de mélange se trouve la machine de mélange automatique « Moon Walk » de PPG. Spacieux et moderne : Dans la grande salle de mélange se trouve la machine de mélange automatique « Moon Walk » de PPG.
• Comme beaucoup d’autres choses dans l’entreprise de Marco Walser, la cabine de peinture . . . Comme beaucoup d’autres choses dans l’entreprise de Marco Walser, la cabine de peinture . . .
• . . . ainsi que le système de mesure et de redressage sont neufs et modernes. . . . ainsi que le système de mesure et de redressage sont neufs et modernes.
• Il ne s’agit plus que de quelques secondes : le « patient guéri » au séchoir rapide. Il ne s’agit plus que de quelques secondes : le « patient guéri » au séchoir rapide.
• L’espace clients se trouve directement au-dessus du bel atelier. L’espace clients se trouve directement au-dessus du bel atelier.
• Impressionnant : dans l’« ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH », tout est propre, bien rangé, moderne et nouvellement aménagé. Impressionnant : dans l’« ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH », tout est propre, bien rangé, moderne et nouvellement aménagé.
•  

La « PPG Switzerland GmbH » (filiale du groupe PPG) et Belfa AG (importateur de PPG) travaillent avec engagement à l’établissement du réseau « Certified First Switzerland » (CFS) en Suisse. L’objectif des responsables est d’assurer le carnet de commandes des entreprises membres et d’optimiser leur chiffre d’affaires, leur rendement et leur taux d’occupation grâce à l’élargissement des compétences techniques et au développement des connaissances en gestion d’entreprise. Parallèlement, il devient de plus en plus important pour les propriétaires d’entreprises de ne pas se concentrer uniquement sur les compétences techniques, mais d’investir davantage dans des thèmes de gestion et de faire preuve de clairvoyance. Nous présentons dans une suite de séries les entreprises qui ont décidé de participer à « Certified First Switzerland » et à la certification par « Attesta » qui en découle.

Aujourd’hui : ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH, Wettingen (AG)

« La patrie n’est pas un lieu. La patrie est là où l’on se sent chez soi », dit un proverbe. Des paroles que Marco Walser signerait sans doute à tout moment. En effet, après avoir fondé son entreprise en juillet 2009 à Urdorf (ZH), ce natif de Wettingen l’a déménagé dans sa ville d’origine. « Tout simplement parce que je viens de là et que j’ai pu acquérir un nouveau site magnifique dans un bel immeuble industriel », explique-t-il.

Cette occasion lui a permis de doter l’entreprise de la meilleure infrastructure qui soit. Il a fait ériger le bâtiment selon les directives les plus modernes – avec des parois extérieures entièrement isolées ainsi que des fenêtres et des portes à triple vitrage isolant. Parallèlement, afin de répondre à des normes élevées en matière d’émissions sonores et d’énergie, tous les locaux ont été munis d’une ventilation contrôlée. L’électricité nécessaire est produite à 100 % à partir d’énergie renouvelable.

Sur ce site moderne et durable, Marco Walser, peintre en bâtiment de formation et commercial, et son équipe (deux carrossiers-tôliers, quatre carrossiers-peintre) effectuent tous travaux de carrosserie conventionnels. Environ 70% des clients sont des garagistes, le reste étant des particuliers et des entreprises. Il est clair que l’offre de services comprend également le débosselage, le « smart repair » et le remplacement des vitres automobiles. Dans tous les domaines, une grande importance est accordée à la formation et à la formation continue.

« Le temps ne s’arrête jamais. De plus, notre entreprise dispose exclusivement d’équipements de haut niveau que nous modernisons continuellement – une formation continue sérieuse et de qualité est donc inévitable et importante », explique Marco Walser. A cet égard, il met l’accent sur la formation et l’instruction aux nouveaux appareils et techniques dans l’atelier. Il en va de même pour les voitures électriques. « Elle font partie de notre travail, c’est pourquoi nos collaborateurs suivent constamment l’évolution dans ce domaine ».

Pour l’instant, l’ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH n’a pas d’apprentis, bien que l’entreprise ait toujours formé de jeunes professionnels. La raison de la situation actuelle est à attribuer au déménagement dans le canton d’Argovie. Si tout se passe comme d’habitude, des apprentis viendront probablement à nouveau compléter l’équipe à la Tägerhardmatte 4 à partir de l’été 2024.
« Nous le devons à la branche et à son avenir », déclare Marco Walser. La nouvelle formation de trois ans de carrossier-réparateur fera-t-elle alors partie de l’offre ? « C’est tout à fait possible. Personnellement, je trouve que de pouvoir apprendre ce métier est une très bonne chose », répond l’homme de 44 ans, que l’on peut aussi rencontrer en hiver sur les pistes de ski.

La société « ASL Autospritzwerk Limmattal GmbH » est désormais membre du réseau « Certified First Switzerland » (CFS). Le conseiller PPG Daniel Zollinger et le responsable du réseau Richard Schöller y ont apporté leur contribution. Ils ont trouvé auprès de Marco Walser une oreille attentive. « Le contact avec d’autres professionnels est très important et nous permet d’avancer sur notre voie du succès », dit-il. Et de poursuivre : « Nous considérons l’adhésion au réseau comme une véritable opportunité pour échanger des informations avec des collègues au niveau professionnel ». Il espère en outre pouvoir bénéficier de formations et de manifestations intéressantes pour développer et approfondir son propre savoir-faire. « Cela aussi, nous le devons à la branche de la carrosserie et à son avenir », conclut-il.

Rédaction : Margrit Balmer