Rédaction de Carwing (texte)
Les distributeurs européens de peinture reconstituent leurs stocks avec davantage de prudence. Axalta en ressent les effets : au troisième trimestre 2026, son chiffre d’affaires mondial dans les peintures de réparation automobile a reculé de 2 % sur un an, à 504 millions de dollars américains. Ce repli tient principalement à la baisse des volumes écoulés en Europe, a indiqué le groupe le 29 octobre.
Lors d’un échange avec les analystes, Chris Villavarayan, directeur général du groupe, a expliqué que les distributeurs indépendants avaient freiné, fin août et en septembre, les réapprovisionnements habituels en vue du quatrième trimestre. En cause : les incertitudes économiques et politiques. Le groupe n’a toutefois pas précisé quelle part de la baisse des volumes relevait de cette prudence dans les commandes et quelle part traduisait un recul de la consommation dans les ateliers.
Le dirigeant a par ailleurs fait état d’un effet positif de 4,8 % lié aux seuls prix dans l’activité mondiale de peinture de réparation. Ce chiffre ne permet pas d’isoler l’évolution des prix en Europe ou en Suisse.
La baisse des volumes pèse aussi sur la rentabilité. Au sein de la division Performance Coatings, qui réunit les peintures de réparation et les revêtements industriels, le résultat ajusté avant intérêts, impôts et amortissements (EBITDA) est passé de 211 à 188 millions de dollars américains. La marge correspondante s’est contractée de 25,5 à 23 %. Le renchérissement des matières premières et du transport a également pesé sur les résultats.
À l’échelle du groupe, le chiffre d’affaires a néanmoins progressé d’environ 2 %, à 1,311 milliard de dollars américains. Pour le quatrième trimestre, la direction prévoit un chiffre d’affaires globalement stable sur un an dans son activité européenne de peinture de réparation. La prudence des distributeurs est un signal d’alerte. Elle ne permet toutefois pas de mesurer l’évolution réelle de l’activité dans les cabines de peinture.
