Édition pour les Romands

Série: Ma première voiture – Esther Studer-Galliker

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Esther Studer-Galliker fouille dans ses souvenirs avec plaisir lors de l’interview.

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Peu importe l’époque, la marque et l’état de la voiture: personne n’oublie sa première voiture, et tout le monde s’en souvient avec une affection toute particulière. Souvent avec nostalgie. Nous avons invité des professionnels renommés de la carrosserie et de l’industrie automobile à faire un voyage dans le monde automobile du passé, et nous leur avons demandé de nous faire part des émotions ressenties en tant que propriétaire de leur première voiture.

 

Aujourd’hui: Esther Studer-Galliker (53 ans), responsable de l’administration de «Galliker Transport & Logistics», Altishofen LU

 

Mme Studer, vous avez grandi dans une famille où les camions, fourgons et voitures ont joué un rôle important depuis toujours. Comment était-ce pour vous? Vous êtes-vous également intéressée aux voitures dès votre plus jeune âge?
Esther Studer-Galliker: Je pense que dans la famille Galliker, tout le monde est né avec du diesel et de l’essence dans le sang. Plus tard, j’ai fait mon apprentissage dans l’entreprise de mes parents. Ayant travaillé dans le service de planification, les voitures faisaient partie de mon quotidien. Elles et les affaires animaient les discussions à la table du déjeuner – comme c’est si courant dans une entreprise familiale. A cette époque, mes parents ont vécu pendant de nombreuses années au siège d’Altishofen, juste au-dessus de notre bureau. C’était vraiment comme ça: nous tenions la réunion de la direction plus souvent à la table du déjeuner qu’au bureau. Cela laisse des traces. C’était de bons moments.

 

Vous n’avez pas toujours été chez «Galliker Transport & Logistics», mais juste après votre apprentissage, vous avez également travaillé dans un garage automobile. C’est bien ça?
Esther Studer-Galliker: Oui, c’est vrai. A l’époque, mes parents ont également repris le garage Volvo de Lucerne de mon oncle Josef Galliker. Nous avons estimé que l’entreprise devait rester dans la famille. J’y ai travaillé pendant deux ans, dans la comptabilité et l’administration. Plus tard, Emil Galliker a repris l’entreprise.

 

En ce qui concerne votre première voiture, j’ai reçu un indice. Je sais par votre frère Rolf que c’était une Fiat Uno Turbo rouge.
Esther Studer-Galliker: C’est juste. Il s’agissait d’une voiture neuve de 1986. Je l’ai reçue pour mon 18e anniversaire.

 

Comment ça – reçue? Comme cadeau?
Esther Studer-Galliker: Quand nous étions petits, nos parent nous ont proposé, à mes deux frères et à moi, de nous offrir une voiture pour nos 18 ans si nous ne fumions pas. Nous avons reçu une voiture tous les trois, et à ce jour, aucun de nous ne fume.

 

Pourquoi une Fiat Turbo? L’avez-vous demandée explicitement?
Esther Studer-Galliker: Elle me plaisait simplement depuis toujours. Je me souviens de l’avoir vu passer sur une de nos camions à plusieurs reprises. Je ne pouvais pas en détourner le regard, elle m’a littéralement conquise. De plus, elle était disponible en version turbo – je veux dire que c’était une véritable machine – et de ce fait ma favorite. Elle me plaisait beaucoup et je l’ai vraiment adorée.

 

Comment était-ce de posséder une voiture à 18 ans sans avoir de permis de conduire?
Esther Studer-Galliker: Terrible. J’ai compté les jours un par un jusqu’à l’examen. Le week-end où mon permis provisoire était dans la boîte à lettres, j’ai directement parcouru mes premiers 100 kilomètres autour des locaux de l’entreprise. Et j’ai toujours voulu m’exercer, encore et encore.

 

Aviez-vous quelqu’un pour vous aider en tant que moniteur d’auto-école?
Esther Studer-Galliker: Un déclarant en douane de notre entreprise m’a soutenue et j’ai pu acquérir de la pratique grâce à lui. Lorsqu’il devait se rendre à l’office des douanes à Lucerne, il m’a laissée prendre le volant et s’est assis à côté de moi. Nous avons fait la même chose pour nous rendre aux leçons de conduite – je conduisais et il m’accompagnait. Puis il a attendu que ma leçon soit terminée et j’ai eu le droit de conduire jusque chez moi. Cette formation a valu son pesant d’or: après quelques semaines seulement, j’ai passé mon examen de conduite avec succès.

 

Combien de temps la Fiat Uno Turbo rouge est-elle restée dans votre garage?
Esther Studer-Galliker: Pas longtemps. Cela n’a duré qu’un an. Puis elle a été transformée en sandwich, dont j’étais la farce.

 

Mais c’est horrible!
Esther Studer-Galliker: Effectivement. Alors que je rentrais d’une visite chez mon cousin à Bienne et que j’étais arrêtée à un feu rouge à Soleure, un jeune apprenti conducteur m’a emboutie. Le choc était d’une telle violence que ma Fiat et moi avons été poussées dans la voiture qui nous précédait. La voiture étant complètement écrasée, je ne pouvais même pas ouvrir la porte et j’ai dû sortir par la fenêtre.

 

Mais vous n’avez pas été blessée?
Esther Studer-Galliker: Non, Dieu merci. Mais j’ai dû dire au revoir à ma première voiture à un feu rouge dans une ville qui m’était plus ou moins étrangère. C’était une triste journée.

 

Qu’avez-vous choisi comme successeur?
Esther Studer-Galliker: Une autre Fiat Uno Turbo, bien sûr, mais de couleur noire. Après quelques années, cependant, elle a dû céder la place à une voiture familiale. Nous attendions notre premier enfant et avons donc opté pour une Honda Accord break.

 

Mais le clou – je le sais également par votre frère – est que vous possédez une copie totalement identique de votre première Fiat Uno rouge.
Esther Studer-Galliker: Oui. Arriva mon 50e anniversaire – et avec lui une énorme surprise. Mes deux frères avaient déjà réfléchi à ce qu’ils pourraient m’offrir en cadeau – et ils ont eu l’idée incroyable que ce devait être une copie de ma première voiture. Ils ont trouvé ce qu’ils cherchaient à Rome, ont importé la sœur jumelle de l’Uno rouge en Suisse et l’ont restaurée ici. Elle était en parfait état.

 

Comment la remise du cadeau a-t-elle été célébrée?
Esther Studer-Galliker: Nous avons fêté mon anniversaire dans un restaurant à Lucerne. Alors que nous rentrions chez nous tard dans la soirée, une Uno Turbo rouge est arrivée. Lorsque j’ai vu la peinture et le logo Fiat à l’avant, je me suis immédiatement doutée: voici la copie parfaite de la voiture de 1986, et mes frères étaient derrière tout cela. L’émotion était forte, c’était une immense surprise. J’ai ramené la Fiat à la maison – ensemble avec mon mari et nos deux enfants. C’était un 19 janvier. Je me rappelle encore combien j’étais heureuse qu’il ne neige pas, car la voiture avait encore des pneus d’été.

 

Y a-t-il une voiture que vous auriez toujours aimé posséder, et que vous n’avez jamais achetée?
Esther Studer-Galliker: Dans ma jeunesse, j’aimais bien la VW Golf. Elle aurait pu être une alternative. Mais il n’en était jamais vraiment question du fait que l’importateur ne faisait pas partie de nos clients et que nous n’étions pas en affaire avec la marque. Mon père avait un jour exprimé le souhait que nous ne considérions que les voitures de notre clientèle. Nous nous y sommes toujours conformés pleinement – par conviction intime. Et nous nous y tenons encore aujourd’hui.

 

Que pensez-vous des voitures anciennes ou classiques?
Esther Studer-Galliker: Là, vous touchez un thème particulier. C’était en 1992. Mon mari pensait que nous devrions acheter une voiture pour nos loisirs et nos hobbies. Nous avons passé beaucoup de temps à feuilleter les revues et magazines professionnels pertinents pour recueillir des idées. Une des suggestions était une Jaguar E – mon mari était pour, moi contre. Puis il m’a surprise avec l’idée d’une Morgan. J’étais ravie. Nous avons trouvé un bel exemplaire à Zurich chez un vieux monsieur, une Morgan +8.

 

Et conduisez-vous la Morgan encore de temps en temps?
Esther Studer-Galliker: Elle et une autre, car un deuxième modèle importé d’Angleterre s’y est ajoutée – une Lightweight. Il s’agit d’une version extrêmement spartiate qui n’a jamais existé ici en Suisse – sans chauffage ni autres commodités. Je suis contente de l’avoir toujours dans notre garage. Nous l’avions en fait vendue entretemps. Lorsque nous avons appris que son propriétaire la mettait de nouveau en vente et qu’il voulait acheter un mobil-home, nous avons été pris de nostalgie et l’avons rachetée.

 

Participez-vous aux réunions des Morgan avec cette voiture?
Esther Studer-Galliker: Oui, normalement, mais maintenant qu’il y a le Corona, nous nous abstenons. Nous connaissons un couple très gentil qui détient également une Morgan. Nous partons de temps en temps avec eux, par exemple dans le Piémont ou le Tyrol du Sud.

 

Quelle voiture conduisez-vous le plus souvent aujourd’hui?
Esther Studer-Galliker: Une Mercedes C320 T, elle est mon compagnon quotidien depuis quatre ans. Au début, j’étais assez sceptique à propos d’un break. Aujourd’hui, je n’y renoncerais à aucun prix. Il y a toujours quelque chose à acheter ou à transporter, cette voiture est donc idéale. J’ai entendu dire que la nouvelle génération de modèles sera lancée à l’automne. Je me réjouis de découvrir la nouvelle version.

 

Résumé de l’entreprise Galliker Transport & Logistics
Fondée en 1918, Galliker a d’abord exécuté des commandes de transport avec des véhicules tirés par des chevaux. Elle faisait également le commerce du bois et des produits du terroir. Basée à Altishofen LU depuis 1980, elle est devenue une entreprise de logistique active au niveau international, avec 21 succursales dans cinq pays et 3050 employés. Les activités de l’entreprise englobent les secteurs logistiques de l’automobile, du fret, du Healthcare and Food (santé et alimentation) par exemple pour Coop, pour lesquels 1165 camions, 115 camionnettes de livraison et 1181 remorques sont disponibles. Depuis 2006, Esther Studer-Galliker et ses deux frères Peter et Rolf dirigent l’entreprise, qui est entièrement familiale, depuis trois générations.

 

Rédaction: Margrit Balmer