Le jeudi 12 mars 2026, chez Wenger Carrosserie / Construction de véhicules à Bâle, il ne sera pas seulement question de surfaces qui brillent, mais de la monnaie dure du quotidien d’atelier — celle qui, avec les nouvelles marques, devient vite rare : des pièces de rechange disponibles. Et disponibles au moment où il les faut. Wenger invite dès 16h00 aux « Werkstatt Talks » à la Klingentalstrasse 77. Et comme pour tout vrai rendez-vous de spécialistes, une règle s’applique : accès sur invitation uniquement. Autrement dit : ceux qui sont dedans font partie du cercle qui, dans la région, vit réellement avec les conséquences de la pénurie de pièces.
Le thème porte l’air du temps jusque dans son titre : « Nouvelles marques. Forte demande. Les pièces de rechange sont-elles disponibles ? — le défi de la réparation 2026. » Sur scène, des représentants de Genesis, de Leapmotor (Emil Frey), de Teslab ainsi que de JAC (Hostettler Autotechnik AG). Ici, pas de belles promesses de brochure : on parle de la Suisse version atelier — disponibilité, chaînes d’approvisionnement, processus de réparation, coûts de sinistre, mobilité et attentes des clients. Ou, plus simplement : que se passe-t-il quand la voiture est là, que le client s’impatiente — et que la pièce décisive oscille quelque part entre « arrive bientôt » et « on ne sait pas » ?
De 16h45 à 18h15, Andreas Grosse-Coosmann (Genesis, Head of Customer Service), Patrick von Bachelle (Leapmotor Suisse, Emil Frey), Raven Seeholzer (Teslab, directeur général) et Marcel Stocker (JAC Motors Suisse / Hostettler Autotechnik AG, directeur) débattent. Ensuite, place au volet social : apéro riche, networking et présentations de véhicules, avec plusieurs modèles actuels. Et comme attraction, un exotique sous les projecteurs — impossible à rendre discret, même sous la lumière crue d’un atelier : le Tesla Cybertruck, annoncé comme « highlight » et présenté pour la première fois à Bâle dans le cadre d’un événement professionnel régional.
