Édition pour les Romands

Maserati Zagato: Sur les 21 unités construites, une est maintenant à vendre

La Maserati A6G/54 Zagato 2000 Spyder de 1955, restaurée en 2003, est maintenant à vendre (photo RM Sotheby’s).

• La Maserati A6G/54 Zagato 2000 Spyder de 1955, restaurée en 2003, est maintenant à vendre (photo RM Sotheby’s). La Maserati A6G/54 Zagato 2000 Spyder de 1955, restaurée en 2003, est maintenant à vendre (photo RM Sotheby’s).
• Chic sous tous les angles: Maserati Spyder Zagato (photo RM Sotheby’s). Chic sous tous les angles: Maserati Spyder Zagato (photo RM Sotheby’s).
• Pour que le passager puisse aussi voir ce qui se passe, le compteur de vitesse et la montre ont été montés à droite du tableau de bord (photo RM Sotheby’s). Pour que le passager puisse aussi voir ce qui se passe, le compteur de vitesse et la montre ont été montés à droite du tableau de bord (photo RM Sotheby’s).
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Dans le cadre de la «Monterey Car Week» qui aura lieu du 12 au 19 août 2022 à Monterey (Californie) et aux environs, «RM Sotheby’s» mettra aux enchères le jour de clôture de la manifestation une «Maserati A6G/54 Zagato 2000 Spyder» de 1955. Le type A6G/54 n’a été produit qu’à soixante exemplaires jusqu’en 1957, dont 21 étaient habillés d’une carrosserie Zagato. Le véhicule mis en vente, muni d’un moteur deux litres et portant le numéro de châssis «2101» est le premier modèle Zagato construit. Selon les experts de la branche, il devrait rapporter entre 4,5 et 5,5 millions de dollars à son propriétaire actuel.

Ce modèle Maserati a fêté sa première au Salon de l’automobile de Genève en mars 1955, où il a suscité l’intérêt d’achat du président argentin Juan Perón. Ce dernier a demandé diverses modifications, notamment le changement de la couleur grise au bleu et l’ajout d’un chapeau sur le capot. Lorsque ces travaux étaient terminés et que la voiture était prête à être livrée à Perón, l’ancien officier et ministre du travail a toutefois disparu de la scène. La «Châssis 2101» est donc passée à un employé de l’ambassade américaine, puis à un lieutenant-colonel de l’armée de l’air américaine. Après sa restauration en 2003, la Maserati a participé à différents concours (notamment Pebble Beach et Villa d’Este).

Rédaction: Margrit Balmer