Édition pour les Romands

Trari, trara, la poste est là – désormais avec un véhicule électrique

A l’avenir, les colis arriveront par transporteurs électriques – et ce aussi bien à Berne . . .

• A l’avenir, les colis arriveront par transporteurs électriques – et ce aussi bien à Berne . . . A l’avenir, les colis arriveront par transporteurs électriques – et ce aussi bien à Berne . . .
• . . . qu’à Genève. Ou comme ici, dans le centre-ville de Zurich. . . . qu’à Genève. Ou comme ici, dans le centre-ville de Zurich.
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Afin de pouvoir livrer comme prévu les 190 millions de colis qu’elle achemine chaque année, la Poste a renouvelé son parc de véhicules. Désormais, 240 fourgons de type Renault Master circulent pour le compte du prestataire de services – et ce dans la version électrique «E-Tech». Avec les 330 modèles Kangoo E-Tech déjà en service, la poste utilise actuellement 570 véhicules de livraison Renault entièrement électriques.

D’autres livraisons, encore plus importantes, sont prévues pour cette année encore. Ensuite, les choses avancent pas à pas. En effet, avec l’acquisition de véhicules utilitaires électriques, la Poste souhaite que l’ensemble de sa flotte de livraison – en plus des scooters électriques existants – passe à la propulsion électrique d’ici 2030.

Le «Master E-Tech Electric», muni d’une batterie de 52 kWh, et d’une autonomie d’environ 200 kilomètres (WLTP), est conçu pour les services de distribution urbains et périurbains. Il est proposé en 15 versions, avec un choix entre trois longueurs et trois hauteurs. Désormais, il peut également être rechargé en DC moyennant le chargeur embarqué.

Rédaction: Margrit Balmer