Édition pour les Romands

Dacia Duster, le troisième : Nouvelle plate-forme et propulsion hybride

Sortie au printemps 2024 : le Dacia Duster troisième du nom.

• Sortie au printemps 2024 : le Dacia Duster troisième du nom. Sortie au printemps 2024 : le Dacia Duster troisième du nom.
• On le remarque tout de suite : La partie avant horizontalement accentuée avec des feux et une calandre dans le style du Sandero. On le remarque tout de suite : La partie avant horizontalement accentuée avec des feux et une calandre dans le style du Sandero.
• Des dimensions extérieures pratiquement inchangées : avec 4,34 mètres de long et 1,80 mètre de large, presque tout reste pareil. Des dimensions extérieures pratiquement inchangées : avec 4,34 mètres de long et 1,80 mètre de large, presque tout reste pareil.
• Les automobilistes des régions montagneuses l’apprécient. Le nouveau Duster sera disponible en version 2WD et 4WD. Les automobilistes des régions montagneuses l’apprécient. Le nouveau Duster sera disponible en version 2WD et 4WD.
• Les feux arrière en Y redessinés s’étendent latéralement jusqu’aux ailes. Les feux arrière en Y redessinés s’étendent latéralement jusqu’aux ailes.
• La nouvelle plateforme CMF-B donnera plus d’espace dans l’habitacle et plus de place pour les jambes à l’arrière. La nouvelle plateforme CMF-B donnera plus d’espace dans l’habitacle et plus de place pour les jambes à l’arrière.
• Le compartiment à bagages a gagné en hauteur et en largeur et offre un peu plus de volume de chargement qu’auparavant. Le compartiment à bagages a gagné en hauteur et en largeur et offre un peu plus de volume de chargement qu’auparavant.
• A l’intérieur, le SUV compact poursuit le concept de robustesse et de résistance qu’on lui connaît. A l’intérieur, le SUV compact poursuit le concept de robustesse et de résistance qu’on lui connaît.
• Un écran tactile de 10 pouces au centre du tableau de bord donne accès aux principaux services d’info-divertissement, tandis qu’ un deuxième écran remplace les instruments traditionnels devant le conducteur. Un écran tactile de 10 pouces au centre du tableau de bord donne accès aux principaux services d’info-divertissement, tandis qu’ un deuxième écran remplace les instruments traditionnels devant le conducteur.
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Ça y est : au printemps 2024, Dacia lancera la troisième génération du Duster. Ce sera certainement un modèle à succès : En effet, en douze ans, calculés jusqu’à fin 2022, et sur deux générations, le SUV compact a réussi l’exploit de s’imposer comme un best-seller sur le marché automobile avec plus de deux millions d’unités vendues. Qui l’aurait cru lors de la sortie du Duster 1 en 2010 ? Certainement très peu de gens.

Mais il y a encore mieux : bien que la deuxième génération du modèle, sortie en 2018, soit en fin de carrière, elle occupe encore aujourd’hui la troisième place des SUV les plus vendus en Europe. Au classement général du hit-parade des modèles en 2022, le Duster 2 a occupé la neuvième place.

Le SUV de la filiale roumaine de Renault entame maintenant son « troisième tour ». Et ce, pour la première fois, sur la plateforme « CMF-B », qui sert déjà de base pour les modèles Sandero et Jogger et qui peut accueillir toutes les nouvelles motorisations de la maison Renault – telle la version hybride 1,6 litre de 140 ch ou la variante hybride léger du Duster TCe 130, qui est doté d’un turbo trois cylindres de 1,2 litre.

Avec une longueur de 4,34 mètres et une largeur de 1,80 mètre, le Duster conserve ses dimensions extérieures actuelles à quelques millimètres près. Il peut être équipé au choix de deux ou quatre roues motrices. En outre, il dispose d’une plus grande garde au sol, de revêtements en plastique et d’une protection du soubassement, ce qui évite des dégâts à la carrosserie et à la transmission.

Les prix du nouveau Duster n’ont pas encore été communiqués. Nous nous attendons à une augmentation plutôt importante par rapport au prix actuel, qui est de 24 990 francs.

Rédaction : Margrit Balmer