Édition pour les Romands

Alpine A290 : Même le mouton est impressionné

Virage après virage : L’A290 se glisse sans effort dans les lacets de Majorque – précision française à chaque inclinaison.

• Virage après virage : L’A290 se glisse sans effort dans les lacets de Majorque – précision française à chaque inclinaison. Virage après virage : L’A290 se glisse sans effort dans les lacets de Majorque – précision française à chaque inclinaison.
• Plate comme l’île, mais pleine de puissance – ici, rien ne reste sur le carreau. Plate comme l’île, mais pleine de puissance – ici, rien ne reste sur le carreau.
• Vue arrière élégante : même les nuages au-dessus de la piste savent qu’ils devraient se dépêcher. Vue arrière élégante : même les nuages au-dessus de la piste savent qu’ils devraient se dépêcher.
• Dans les virages serrés, elle reste stable et sereine – répartition des masses parfaitement équilibrée. Dans les virages serrés, elle reste stable et sereine – répartition des masses parfaitement équilibrée.
• Plaisir de conduite en bord de mer – Majorque a une nouvelle star sur la route. Plaisir de conduite en bord de mer – Majorque a une nouvelle star sur la route.
• Quand la technologie rencontre la nature – l’A290 dans la Serra de Tramuntana. Quand la technologie rencontre la nature – l’A290 dans la Serra de Tramuntana.
• Basse et prête : route ou circuit, sa silhouette annonce la couleur – ça va décoiffer. Basse et prête : route ou circuit, sa silhouette annonce la couleur – ça va décoiffer.
• À chaque virage, le style français se conjugue avec une puissance indomptée. À chaque virage, le style français se conjugue avec une puissance indomptée.
• Ce « Hot Hatch » apprécie autant la vue que la vitesse. Ce « Hot Hatch » apprécie autant la vue que la vitesse.
• Aucun sommet trop élevé, aucune route trop sauvage – plaisir électrique pour les aventuriers. Aucun sommet trop élevé, aucune route trop sauvage – plaisir électrique pour les aventuriers.
• Fuite vers le soleil : à fond dans les virages de Majorque – le terrain de jeu naturel de l’A290. Fuite vers le soleil : à fond dans les virages de Majorque – le terrain de jeu naturel de l’A290.
• La force dans le calme : un instant au bord de l’eau, avant que la route n’appelle à nouveau. La force dans le calme : un instant au bord de l’eau, avant que la route n’appelle à nouveau.
• Prête à tout : avec cette face avant, rien ne peut l’arrêter – un design qui respire la force. Prête à tout : avec cette face avant, rien ne peut l’arrêter – un design qui respire la force.
• Commande claire : le cockpit offre une vue d’ensemble et un contrôle total. Commande claire : le cockpit offre une vue d’ensemble et un contrôle total.
• Confort et dynamisme : des sièges où l’on se sent bien, mais faits pour la vitesse. Confort et dynamisme : des sièges où l’on se sent bien, mais faits pour la vitesse.
• De série en jantes 19 pouces : au choix en design bicolore « Iconic », inspiré de l’A310 des années 70, ou en noir exclusif « Snowflake » pour le modèle GTS. De série en jantes 19 pouces : au choix en design bicolore « Iconic », inspiré de l’A310 des années 70, ou en noir exclusif « Snowflake » pour le modèle GTS.
• Noir et bleu : lignes nettes et détails aérodynamiques – où le style rencontre l’efficacité. Noir et bleu : lignes nettes et détails aérodynamiques – où le style rencontre l’efficacité.
• Regard de caractère : les phares en forme de X rappellent les classiques du rallye et montrent une vraie personnalité. Regard de caractère : les phares en forme de X rappellent les classiques du rallye et montrent une vraie personnalité.
• Vue d’ensemble : du circuit à la route de campagne. Vue d’ensemble : du circuit à la route de campagne.
• Prêt à dépasser sur simple pression : le bouton rouge OV donne dix secondes de puissance supplémentaire. Prêt à dépasser sur simple pression : le bouton rouge OV donne dix secondes de puissance supplémentaire.
• Son sans compromis : le système « Devialet » offre un son d’accompagnement optimal. Son sans compromis : le système « Devialet » offre un son d’accompagnement optimal.
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Par Dennis Mario Schneider

Mallorca, soleil et routes sinueuses – le cadre parfait pour la nouvelle A290 d’Alpine, le dernier membre de la célèbre famille de voitures de sport françaises. Alpine présente sa vision d’une citadine sportive entièrement électrique, et nous avons l’opportunité de la tester dans le décor pittoresque de la Serra de Tramuntana. Entre cyclistes, moutons endormis et les courbes abruptes de cette montagne, la sportive française prouve ses talents et redonne vie à la catégorie des « Hot Hatch » (compactes sportives), avec le charme français typique et une promesse : un plaisir de conduite que l’on ressent pleinement.

En Suisse, l’aventure Alpine commence à CHF 37’700 avec la version de base A290 GT. Pour ceux en quête de performance et de confort ultimes, le modèle haut de gamme A290 GTS, disponible dès CHF 43’700, offre des équipements sportifs supplémentaires et un design exclusif. Mais le clou de la gamme est la « Première Édition » limitée, vendue à CHF 45’100 et produite en seulement 1’955 exemplaires – un hommage à l’année de création d’Alpine et à la vision de Jean Rédélé, fondateur de la marque en 1955.

Tôt le matin, nous prenons la direction des montagnes de Majorque, où la mer Méditerranée scintille sous la lumière du matin. Dès les premiers kilomètres, la sportive compacte électrique montre ce qu’elle a dans le ventre : ses gènes sportifs se ressentent à chaque virage, mais le vrai défi arrive lorsqu’un mouton nous accueille stoïquement au milieu de la route. Cette créature paisible semble être sérieusement intriguée par la petite fusée blanche, hésitant presque à charger. Est-ce la silhouette profilée ou la signature lumineuse distinctive qui l’a fait réfléchir ? Quoi qu’il en soit, nous avons pu continuer notre route sans encombre.

Avec sa plateforme « AmpR-Small » et un centre de gravité bas, l’A290 offre une répartition des masses presque parfaite et reste calme et stable sur la route. La suspension à amortisseurs hydrauliques permet d’absorber les irrégularités de la chaussée sans effort, et les pneus « Pilot Sport EV » de Michelin, conçus pour la performance, garantissent adhérence et stabilité.

Plus tard dans la journée, direction le circuit de « Circuito Mallorca Llucmajor » où la compacte électrique peut enfin déployer tout son tempérament. Alpine s’est inspirée de l’emblématique Renault 5 Turbo pour le design et le plaisir de conduite, et cela se ressent sur la piste : précision, agilité et pur plaisir de conduire. La voiture enchaîne les virages avec une aisance qui fait sourire, grâce à ses 220 chevaux (dans la version la plus puissante) et un couple vigoureux de 300 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 6,4 secondes, avec un poids étonnamment léger de 1’479 kg pour un véhicule électrique – un exploit rendu possible grâce à une batterie compacte de 52 kWh et une structure en aluminium.

Un des points forts est le bouton « OV » sur le volant, qui offre un surcroît de puissance pendant dix secondes, propulsant la voiture dans une autre dimension. Cette fonctionnalité, directement inspirée du sport automobile et des jeux vidéo, ajoute une touche excitante pour les passionnés de sport automobile et rend chaque trajet un peu plus palpitant.

Le design de la voiture n’a rien de conventionnel non plus : son format compact, ses lignes marquées et ses phares en forme de X lui confèrent une personnalité unique en milieu urbain. Alpine reste fidèle à l’élégance française, sans faire de compromis sur la performance. L’intérieur, avec des touches sportives et un éclairage personnalisable, crée une atmosphère qui allie style et dynamisme. Les systèmes d’assistance à la conduite et la technologie exclusive « Vehicle-to-Grid » (V2G) soulignent le caractère moderne de ce véhicule de nouvelle génération. La fonction V2G permet de recharger la batterie, mais aussi de réinjecter de l’énergie excédentaire dans le réseau électrique en cas de besoin.

Dans le cockpit, un écran tactile haute résolution de 10,1 pouces et un tableau de bord numérique de 10,25 pouces fournissent toutes les informations nécessaires – de Google Maps au chronomètre sur le circuit. Le système audio signé « Devialet », réputé pour sa qualité sonore, propose en plus un « Driving Sound-System » qui permet de choisir entre deux ambiances sonores, idéales pour accompagner le plaisir de conduite électrique. Avec l’application « My Alpine », les conducteurs peuvent gérer la charge et surveiller la batterie, localiser leur véhicule et même préparer l’habitacle à distance.

En conclusion : Avec l’A290, Alpine ouvre un nouveau chapitre dans le monde des voitures de sport électriques et adresse un message à tous ceux qui recherchent les sensations fortes d’une citadine électrique. Cette compacte sportive combine la légèreté et l’agilité des modèles classiques d’Alpine avec la technologie moderne et le style français – tout en s’appuyant sur une plateforme qui allie polyvalence quotidienne et plaisir de conduire. Majorque a offert le cadre idéal pour ce premier essai, mais la voiture est prête pour relever tous les défis urbains, ramenant l’esprit des « Hot Hatch » sur la route. Pour ceux qui recherchent une combinaison de haute technologie et de plaisir de conduite, cette petite française est une option à considérer – bien sûr !