Édition pour les Romands

Mercedes W196 : La Flèche d’Argent à 55 millions de francs

Une perfection argentée : La W196 dans sa version profilée – une époque où le sport automobile était encore un art d’ingénierie, bien avant l’ère des réunions stratégiques.

• Une perfection argentée : La W196 dans sa version profilée – une époque où le sport automobile était encore un art d’ingénierie, bien avant l’ère des réunions stratégiques. Une perfection argentée : La W196 dans sa version profilée – une époque où le sport automobile était encore un art d’ingénierie, bien avant l’ère des réunions stratégiques.
• Un arrière qui a marqué l’histoire : La partie arrière de la W196, un chef-d’œuvre aérodynamique et un symbole des rêves de vitesse des années 50. Un arrière qui a marqué l’histoire : La partie arrière de la W196, un chef-d’œuvre aérodynamique et un symbole des rêves de vitesse des années 50.
• Stirling Moss l’aurait applaudie – si la technique ne lui avait pas joué un mauvais tour à Monza. Stirling Moss l’aurait applaudie – si la technique ne lui avait pas joué un mauvais tour à Monza.
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Il y a des voitures qui écrivent l’histoire, et il y a des légendes sur roues. La Mercedes-Benz W196 Flèche d’Argent de 1954 appartient indéniablement à la seconde catégorie. Lors d’une vente aux enchères prévue en février 2025, sa valeur est estimée à plus de 55 millions de francs suisses. Mais qu’est-ce qui rend cette voiture de course si exceptionnelle, au point qu’elle soit déjà considérée comme le véhicule le plus cher jamais vendu aux enchères ?

L’histoire de la W196 Flèche d’Argent est étroitement liée à une époque où Mercedes-Benz dominait le sport automobile. 1955 fut une année de triomphes – et de tragédies. La W196R brillait en Formule 1, tandis que sa variante sportive, la W196S (SLR), faisait également sensation. Cependant, elle reste tristement célèbre pour l’accident catastrophique des 24 Heures du Mans. À la fin de cette même saison, Mercedes se retira du sport automobile, pour n’y revenir en tant qu’écurie officielle qu’en 2010 en Formule 1.

La W196R est particulièrement célèbre pour ses versions à carrosserie profilée. Ces voitures, optimisées sur le plan aérodynamique, furent spécialement développées pour le Grand Prix d’Italie 1955. Le légendaire circuit de Monza, avec son ovale à haute vitesse, exigeait des solutions novatrices. La carrosserie fermée conférait à ces bolides une aérodynamique parfaite, tout en leur donnant une allure iconique. Deux exemplaires furent alignés à Monza : l’un pour Juan Manuel Fangio, l’autre pour Stirling Moss.

Fangio triompha, tandis que Moss abandonna, victime de problèmes techniques. La voiture de Moss, châssis 00009/54, fut ensuite mise au repos et transférée au musée du circuit d’Indianapolis, où elle passa 60 ans dans une collection dédiée aux légendes du sport automobile. Mais le musée réoriente désormais sa collection vers des véhicules ayant un lien direct avec son propre circuit. Résultat : cette Flèche d’Argent unique arrive sur le marché.

La vente aux enchères, organisée par RM Sotheby’s, est fixée au 1er février 2025. La pièce maîtresse sera exclusivement cette voiture. Avec une estimation minimale de 50 millions de francs suisses, la W196R pourrait battre le record actuel de la voiture la plus chère vendue aux enchères – détenu par une Ferrari 250 GTO, adjugée 46 millions de francs suisses en 2023. Bien que le sommet de 129 millions de francs, atteint par une W196-SLR en 2022, reste hors d’atteinte, un tel montant serait sans précédent pour une monoplace de Formule 1.

Conclusion: La W196 Flèche d’Argent est bien plus qu’une voiture de course – elle incarne l’âge d’or du sport automobile et le génie technique de Mercedes-Benz. Son aérodynamisme parfait, son rôle dans l’histoire du sport automobile et son association avec des légendes comme Stirling Moss en font une pièce de collection unique. Si elle atteint les 55 millions de francs suisses, ce serait un record absolu, prouvant une fois de plus que ces voitures ne sont pas de simples machines : ce sont des chefs-d’œuvre dotés d’une âme.