Ça crisse, ça fume, ça sent la bravoure mécanique. La Planai-Classic revient. Du 8 au 10 janvier 2026, le rallye hivernal le plus mythique d’Autriche transformera la vallée de l’Enns en musée vivant. Un musée qui roule, glisse, respire. Ici, pas de vitrines – juste de la tôle, de la sueur et de la neige.
Entre Salzbourg, Styrie et Haute-Autriche, l’Ennstal se fait théâtre de trois jours de déraison automobile. Les concurrentes ? Des voitures d’avant 1976 – sans ABS, sans ESP, sans excuses. Seulement un volant, du flair et la témérité de chercher la bonne trajectoire à –10 °C. Quand une Alfa, une Porsche ou une Lancia s’élance dans une épingle enneigée, on comprend ce que veut dire « piloter ». Et surtout, on se souvient du son d’un moteur qui parle sans filtre.
Trente épreuves spéciales jalonnent le parcours. L’une d’elles frôle la légende : la Flutlicht-Challenge sur l’hippodrome de Gröbming, où la neige brille sous les projecteurs comme une nuit d’opéra. Et puis la montée vers la Planai, 1830 mètres d’altitude et autant de raisons de douter de sa lucidité. Là-haut, l’air se raréfie, les pneus geignent, les pilotes sourient.
Le départ sera donné jeudi 8 janvier à Gröbming, à l’hôtel Loy – check-in, contrôle technique, roadbook. Ensuite, plus d’échappatoire : trois jours de métal, de givre et de pure nostalgie.
Pour ceux qui pensent que les voitures anciennes n’aiment pas le froid, la réponse est simple : elles adorent, tant qu’on ose les faire rouler. Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 15 novembre 2025 (ennstal-classic.at). La Planai-Classic n’est pas un rallye, c’est un manifeste : contre les garages chauffés, pour le plaisir glacé de conduire.
