Presque comme aux Grammy Awards — sauf qu’ici, ce ne sont pas les voix qui brillent, mais les soupapes : les « YOUNGSTAR Awards 2026 » mettent à l’honneur l’ère des youngtimers et en font, le 6 juin 2026, une journée entière d’événement. Sur le site d’Arthaios AG à Dänikon, la nostalgie rencontre l’expertise, les discussions de passionnés croisent le regard du jury — le tout dans un décor qui ne vole pas la vedette aux voitures, mais les met vraiment en valeur.
Le concept se veut volontairement ouvert : sans distinction de marque ni de modèle, qu’il s’agisse d’un classique européen, d’un outsider asiatique ou d’un rêve américain tout en chrome. En même temps, le cadre est clairement défini — et c’est précisément ce qui fait le charme. Le temps d’une journée, l’aire autour de la grande halle devient le point de ralliement d’une scène qui préfère débattre de détails plutôt que de chiffres de chevaux, et où patine, entretien et histoire personnelle n’ont pas besoin de se battre pour exister.
Peuvent participer exclusivement des voitures de tourisme correspondant à l’apparence typique d’un youngtimer — années de construction 1975 à 2006. Berlines, coupés, roadsters : tout est possible, pourvu que cela s’inscrive dans cette période et en porte l’esprit. Les véhicules bénéficiant du statut « vétéran » ainsi que les classiques nettement plus anciens sont exclus, tout comme les voitures certes âgées mais qui ne ressemblent pas à des youngtimers ou ne correspondent pas au caractère de l’événement — le comité d’organisation se réserve expressément le droit de refuser des inscriptions. Et point essentiel : seuls les véhicules légalement autorisés à circuler sur route sont admis.
L’évaluation se fait dans deux catégories qui mettent en lumière des forces très différentes. Dans la catégorie A « Histoire personnelle & style », il est moins question de jeux d’ajustement que d’âme : le lien émotionnel entre le propriétaire et son véhicule, l’originalité de l’historique, la qualité du texte et des photos, ainsi que la manière de présenter l’ensemble. Cette évaluation a lieu en amont, sur la base du dossier transmis — ici, on marque des points avec de l’authenticité et un récit qui reste en tête.
La catégorie B relève de la discipline classique : une jury d’experts examine les véhicules sur place en se concentrant sur l’état, l’authenticité et l’effort d’entretien visible. Sont jugés l’état de conservation et/ou de restauration, la conformité à l’origine — ou, le cas échéant, des transformations cohérentes avec l’époque — ainsi que l’état d’entretien et la présentation lors de l’événement. En bref : qu’est-ce qui est authentique, qu’est-ce qui est bien fait… et qu’est-ce qui n’a été « que » coûteux ?
Après l’évaluation du jury, les dix meilleurs véhicules passent au tour suivant — et c’est alors que le public entre en jeu. Jusqu’au 4 octobre 2026, les propriétaires pourront mobiliser amis, famille et connaissances pour récolter des votes, et inviter leurs fans à voter en ligne sur www.youngstar-awards.ch. Ce vote du public comptera finalement pour 40 % du résultat global — suffisamment pour donner un vrai élan, mais pas au point que la simple popularité écrase tout.
La suite est déjà esquissée : actuellement encore en planification, la finale devrait se tenir le 7 novembre 2026 dans le cadre d’Auto Zürich. Les trois meilleurs de chaque catégorie y seront récompensés, et les titulaires seront sacrés « YOUNGSTAR 2026 » — avec, à la clé, des prix attractifs pour les gagnants. Pour qui vise le podium, il faudra donc, en plus d’une bonne voiture, une chose surtout : un ensemble cohérent.
Celles et ceux qui souhaitent participer feraient bien de ne pas traîner : « premier arrivé, premier servi », et le nombre de places est limité à 50 véhicules. La date limite d’inscription est fixée au 31 mars 2026. Les frais de participation aux concours de la catégorie A et/ou B s’élèvent à 25 francs par véhicule. L’inscription et, plus tard, le vote du public se font exclusivement en ligne sur www.youngstar-awards.ch ou via le code QR figurant dans les annonces. Et il ne reste alors qu’une question, celle qui accompagne toute bonne saison youngtimer : est-ce seulement une voiture — ou déjà une histoire sur roues ?
