Automobil

Hyundai-Testzentrum am Nürburgring steht bald bereit

Mit dem neuen Testzentrum erweitert Hyundai die Infrastruktur des europäischen Entwicklungs- und Forschungszentrums, wie es seit 2003 in Rüsselsheim (D) betrieben wird.

Bei Hyundai laufen die letzten Vorbereitungen für den Bezug des neuen Fahrzeug- Testzentrums am Nürburgring. Die Räumlichkeiten sind präzise auf die Bedürfnisse der Forschungs- und Entwicklungs-Teams ausgerichtet und dienen dem Unternehmen als permanente Basis für Fahrzeug-Evaluationen und Tests auf einer Rennstrecke, die weltweit als die Referenz schlechthin gilt.

Die Bauarbeiten und Installationen sollten im August 2013 abgeschlossen sein. Das moderne in Glas und Metall gehüllte Gebäude bietet auf vier Etagen eine Nutzfläche von 3622 Quadratmetern mit Werkstätten, Büros und einem Bereich für VIP-Empfänge.

Mit dem neuen Testzentrum erweitert Hyundai die Infrastruktur des europäischen Entwicklungs- und Forschungszentrums, wie es seit 2003 in Rüsselsheim (D) betrieben wird. Im heutigen technischen Zentrum sind sowohl die Entwicklungen von Antriebs- und Fahrwerks-Komponenten als auch die Fahrzeug-Evaluationen für den europäischen Markt angesiedelt.

Jede dieser Divisionen hat künftig direkten Zugang zum Zentrum am Nürburgring, was eine grössere Anzahl Fahrzeugtests pro Jahr ermöglicht. Über den neuen Standort wickelt Hyundai ab diesem Jahr auch die «beschleunigten Langzeittests» ab. Diese simulieren innerhalb weniger Wochen einen Fahrzeugeinsatz von 180 000 Kilometern. Die unter anspruchsvollsten Bedingungen gefahrenen Tests liefern wertvolle Informationen für die Dauerhaftigkeit des Materials.

Als Prüfbank für Standhaftigkeit und Belastbarkeit gilt der Nürburgring als eine der wichtigen Referenzen. Die Erfahrungen, wie dort gemacht werden, fliessen direkt in alle Fahrzeugentwicklungen ein. Die neuen Kapazitäten ermöglichen bereits im laufenden Jahr den Abschluss der «beschleunigten Langzeittests» mit 11 Fahrzeugen, wie auch die Durchführung von Testprogrammen für Lenkung, Aufhängung, Fahr-Charakteristiken und Handling-Eigenschaften – immer im Hinblick auf die Abstimmung der Fahrzeuge für den Einsatz auf den europäischen Strassen.