Automobil
Exklusiv, rar und teuer: Das ist Audis neuer Überflieger
- Markant: Kühlergrill und Lufteinlässe sind schwarz lackiert. Markant: Kühlergrill und Lufteinlässe sind schwarz lackiert.
- Die integrierten Luftauslässe hinter den grossen 22-Zoll-Rädern sorgen für eine bessere Kühlung der Bremsen. Die integrierten Luftauslässe hinter den grossen 22-Zoll-Rädern sorgen für eine bessere Kühlung der Bremsen.
- Exklusive Folierung: In Verbindung mit der weissen Lackierung besteht sie aus den Traditionsfarben (Schwarz, Grau, Rot) von «Audi Sport.» Exklusive Folierung: In Verbindung mit der weissen Lackierung besteht sie aus den Traditionsfarben (Schwarz, Grau, Rot) von «Audi Sport.»
- Schmeichelt auch dem Auge: Die komfortablen Fondsitze glänzen mit Wabenmuster und roten Nähten. Schmeichelt auch dem Auge: Die komfortablen Fondsitze glänzen mit Wabenmuster und roten Nähten.
- Der schwarz gehaltene Innenraum wird durch zahlreiche Akzente in Aluminium und roten (Doppel)Nähten aufgewertet. Der schwarz gehaltene Innenraum wird durch zahlreiche Akzente in Aluminium und roten (Doppel)Nähten aufgewertet.
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235 330 Franken – soviel kostet der «RS 6 Avant GT», Audis neues Spitzenmodell in der oberen Mittelklasse. Das ab Herbst 2024 und in 660 Einheiten lieferbare Sondermodell ist innen wie aussen mit speziellen Details wie Dachkantenspoiler, Diffusor und 22-Zoll-Rädern ausgerüstet. Im Innenraum des Kombis fallen Schalensitze, eine frische Farbkombination und die Nummerierung in der Mittelkonsole auf. Das serienmässige Gewindefahrwerk und ein überarbeitetes Sportdifferenzial an der Hinterachse schärfen das Fahrerlebnis.
Unter der aus Karbon gefertigten Motorhaube rumort ein doppelt aufgeladener V8 (4.0 TFSI) mit 630 PS und 850 Newtonmeter Drehmoment (2300 bis 4500 U/min). Das entspricht einem Plus von 30 PS und 50 Newtonmeter im Vergleich zum Basismodell. Für den Spurt auf Tempo 100 benötigt der Hochleistungskombi 3,3 Sekunden, für 200 km/h sind es 11,5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 305 km/h. Die Kräfte gelangen über die serienmässige Achtstufenautomatik (Tiptronic) an den permanenten Allradantrieb, genannt Quattro.
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