Automobil

Ende 2024 im Markt, hier im Bild: Jeep Wagoneer S

Im Windkanal «getrimmt»: Der Luftwiderstandsbeiwert (CD) ist mit 0,29 nicht hoch.

• Im Windkanal «getrimmt»: Der Luftwiderstandsbeiwert (CD) ist mit 0,29 nicht hoch. Im Windkanal «getrimmt»: Der Luftwiderstandsbeiwert (CD) ist mit 0,29 nicht hoch.
• Der Wagoneer soll an DC-Schnellladestationen dank 400-Volt-Akku (100 KWh) in 23 Minuten von 20 auf 80 Prozent «getankt» werden können. Der Wagoneer soll an DC-Schnellladestationen dank 400-Volt-Akku (100 KWh) in 23 Minuten von 20 auf 80 Prozent «getankt» werden können.
• Weniger Geräusche im Innenraum und kaum Vibrationen: Die Torsionssteifigkeit der Carrosserie wurde gegenüber früheren SUVs um 35 % gesenkt. Weniger Geräusche im Innenraum und kaum Vibrationen: Die Torsionssteifigkeit der Carrosserie wurde gegenüber früheren SUVs um 35 % gesenkt.
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Premiere für Jeep: Die Amerikaner präsentieren mit dem Wagoneer S ihr erstes globales batterieelektrische Fahrzeug (BEV). Es wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 zunächst in den USA und Kanada, später in allen Märkten der Welt erhältlich sein. Die Leistung vom Wagoneer S gibt der Hersteller mit 600 PS und 800 Newtonmeter Drehmoment an. So ausgerüstet, soll das Elektro-SUV in weniger als vier Sekunden auf Tempo 100 beschleunigen und etwa rund 480 Kilometer weit kommen.

Der vollelektrische Allradantrieb ist serienmässig. Er wurde von Stellantis entwickelt und besteht aus elektrischen Antriebsmodulen, welche die Vorder- und Hinterräder unabhängig voneinander antreiben. Hinzu kommt das Traktions-Managementsystem «Selec-Terrain», das fünf verschiedene Fahrmodi bietet: Auto, Sport, Eco, Snow, Sand.