Von Dennis Schneider (Text)
Elektroautos versprechen viel. Meist liefern sie Haltung, Displays und moralische Überlegenheit. Fahrfreude? Später. Oder nie. Der Zeekr 7GT will dieses Muster brechen – mit der provokanten Idee, dass ein Stromer wieder als Fahrerauto taugen darf. Nicht als Statement, sondern als Werkzeug. Wirklich? Genau darum geht es.
Mit dem 7GT betritt Zeekr die europäische Bühne selbstbewusst: in Europa entworfen, technisch von chinesischer Ingenieurspräzision geprägt und klar auf hiesige Strassen abgestimmt. Die Schweiz folgt in Kürze, der Einstiegspreis liegt bei CHF 46’490. Kein Schnäppchen, aber auch keine elitär abgeschottete Preiszone.
Gran Turismo für den Alltag – meist Marketingfloskel, hier zumindest plausibel. 4,82 Meter Länge, fünf Sitzplätze, 456 Liter Kofferraum, dazu 800-Volt-Technik mit 75 oder 100 kWh Batterie. Ladeleistungen bis 480 kW ermöglichen zehn bis 80 Prozent in rund 13 Minuten oder 340 Kilometer Reichweite in zehn Minuten. Kaffee holen, weiterfahren.
Bis zu 3,3 Sekunden auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 210 km/h markieren die Eckdaten. Zahlen, die für sich sprechen. Wie sich das im Detail anfühlt, bleibt der ersten Ausfahrt vorbehalten, doch die technische Auslegung verspricht ein präzises Ansprechverhalten und ein Fahrwerk, das Komfort und Dynamik nicht als Widerspruch versteht. Die verschiedenen Fahrmodi setzen klare Schwerpunkte – von sportlich geschärft bis alltagstauglich abgestimmt.
Innen steht Sachlichkeit statt Inszenierung im Vordergrund. Ein grosszügiges Head-up-Display und ein 13-Zoll-Kombiinstrument liefern alle relevanten Informationen klar und ohne Reizüberflutung. Bedienung, Sitzposition und Konsole sind konsequent auf den Fahrer ausgerichtet, die Individualisierung reicht bis ins Audiosystem. Vernetzt, aber angenehm unaufgeregt.
Auch im Alltag bleibt der 7GT nüchtern vielseitig: mehrere Fahrmodi, Camping-Optionen, Dachträger, Skidurchreiche und ein vollständiges Sicherheitsarsenal.
Preislich spannt der 7GT den Bogen von CHF 46’490 bis CHF 59’990. Die Launch Editions kommen als Rundum-sorglos-Pakete – wenig Konfigurieren, viel Fahren.
