Von Dennis Schneider (Text)
MG ordnet seine elektrische Kompaktklasse in der Schweiz neu – und tut das mit einer bemerkenswert klaren Rollenverteilung. Mit dem neuen MG4 EV Urban richtet sich die Marke an Kundinnen und Kunden, die vor allem ein bezahlbares, unkompliziertes und geräumiges Elektroauto für den Alltag suchen. Gleichzeitig wird der MG4 EV substanziell überarbeitet und genau dort geschärft, wo sich Fortschritt im täglichen Gebrauch tatsächlich bemerkbar macht: bei Reichweite, Bedienung, Innenraum und digitalem Nutzererlebnis.
Der neue Urban versteht sich als kompakter Stromer mit klarer Alltagsorientierung. Trotz handlicher Aussenmasse verspricht MG Platz für bis zu fünf Personen und ein überraschend grosszügiges Raumangebot. Der Kofferraum fasst 577 Liter, bei umgeklappter Rückbank sind es bis zu 1364 Liter. Dazu kommen 98 Liter Stauraum unter dem Ladeboden sowie insgesamt 30 Ablagen im Innenraum. Auch beim Platzgefühl setzt MG ein deutliches Zeichen: 997 Millimeter Kopffreiheit vorne und 957 Millimeter hinten zeigen, dass hier nicht nur auf einen attraktiven Einstieg, sondern auch auf praktische Nutzbarkeit geachtet wurde.
Im Innenraum setzt MG auf Übersicht statt Spielerei. Ein vierfach verstellbares Dreispeichenlenkrad mit Multifunktionstasten, klar angeordnete Anzeigen und physische Bedienelemente für Klima- und Multimediafunktionen sollen die Bedienung im Alltag bewusst einfach halten. Hinzu kommen ein 12,8-Zoll-HD-Touchscreen, ein 7-Zoll-Fahrerdisplay, iSMART-Konnektivität sowie Wireless Apple CarPlay und Android Auto. Klimaautomatik mit hinteren Lüftungsdüsen, schlüsselloser Zugang und Ambientebeleuchtung gehören ebenfalls zum Serienumfang. Der Urban soll damit kein Verzichtsmodell sein, sondern ein Einstieg, der sich nicht permanent wie einer anfühlt.
Angeboten wird das Modell in zwei Batterievarianten. Die Version Comfort mit 43-kWh-Batterie erreicht nach WLTP 325 Kilometer und lädt von 10 auf 80 Prozent in 28 Minuten. Darüber rangieren die Varianten Comfort und Premium mit 54-kWh-Batterie, bis zu 416 Kilometern WLTP-Reichweite und einer Schnellladezeit von 30 Minuten für denselben Ladehub. Dazu kommen eine 7-Jahres-Garantie beziehungsweise 150 000 Kilometer sowie eine 5-Sterne-Bewertung im Euro-NCAP-Crashtest. MG positioniert den Urban damit als bewusst niederschwelligen Zugang zur Elektromobilität – ohne das Auto auf die Rolle eines blossen Sparmodells zu reduzieren.
Parallel dazu schickt die Marke den überarbeiteten MG4 EV ins Rennen. Hier geht es weniger um den günstigen Einstieg als um die Verfeinerung eines bereits etablierten Modells. Der Hersteller hat das Interieur neu strukturiert, Software und Infotainment überarbeitet sowie die Fahrzeugabstimmung weiterentwickelt. Auch Reichweite und Beschleunigung wurden verbessert. Im Zentrum steht ein neugestalteter Innenraum mit 10,25-Zoll-Fahrerdisplay, 12,8-Zoll-HD-Touchscreen, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto sowie dem weiterentwickelten MG Pilot Fahrerassistenzsystem. Das Bedienkonzept soll klarer gegliedert, die Materialanmutung hochwertiger geworden sein.
In den Schweizer Versionen deckt der überarbeitete MG4 EV ein deutlich breiteres Spektrum ab – von der alltagstauglichen Heckantriebsvariante bis zum XPOWER mit Dual-Motor-Allradantrieb. Die maximale WLTP-Reichweite liegt bei 545 Kilometern. Damit schärft MG das Profil seines Kompaktstromers nicht durch grosse Gesten, sondern durch gezielte Nachbesserungen dort, wo Kundinnen und Kunden Unterschiede tatsächlich wahrnehmen.
Nicole Sahlmann, Brand Director MG Switzerland, beschreibt den Urban als bewusst zugänglichen Einstieg in die Elektromobilität und den überarbeiteten MG4 EV als Weiterentwicklung in genau jenen Bereichen, die im Alltag zählen. Das klingt erwartbar, ist in diesem Fall aber durchaus schlüssig. MG versucht nicht, die elektrische Kompaktklasse neu zu erfinden, sondern sie breiter aufzustellen: unten zugänglicher, oben reifer.
Beide Modelle sind ab sofort bei den offiziellen MG-Partnern in der Schweiz bestellbar. MG baut seine Elektro-Offensive damit nicht mit grossen Worten aus, sondern mit erstaunlich präziser Modellpolitik. Das ist vielleicht weniger spektakulär als manche vollmundige Zukunftsrhetorik – im Alltag aber meist die deutlich nützlichere Disziplin.
Versionen und Preise in der Schweiz
MG4 EV Urban Comfort FWD, 43 kWh: 21 990 Franken
MG4 EV Urban Comfort FWD, 54 kWh: 24 490 Franken
MG4 EV Urban Premium FWD, 54 kWh: 27 490 Franken
MG4 EV Premium RWD, 64 kWh: 33 490 Franken
MG4 EV Premium RWD, 77 kWh: 36 490 Franken
MG4 EV XPOWER, 64 kWh, Dual-Motor-Allrad: 38 490 Franken
