Von Dennis Schneider
Lotus schärft den Emira nochmals nach. Mit dem neuen Lotus Emira 420 Sport stellen die Briten die bislang stärkste, leichteste und aerodynamisch ausgefeilteste Variante ihres Mittelmotorsportwagens vor. Das neue Spitzenmodell soll ab Sommer 2026 auch in der Schweiz erhältlich sein. Die ersten Auslieferungen an Kunden sind für August vorgesehen.
Hinter den Sitzen arbeitet ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor von AMG. Im 420 Sport leistet er 422 PS und entwickelt ein maximales Drehmoment von 500 Newtonmetern. Die Kraft gelangt über ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe an die Hinterräder. Den Sprint von 0 auf 100 km/h erledigt der Zweisitzer in 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 299 km/h.
Zusätzliche Leistung allein wäre für Lotus allerdings eine etwas gar einfache Übung. Deshalb erhielt der Emira auch eine gezielte Diät und eine aerodynamische Überarbeitung. Mit dem optionalen «Lightweight Handling Pack» wird der Sportwagen gegenüber dem Emira Turbo um 25 Kilogramm leichter und erzeugt zugleich 25 Kilogramm mehr Abtrieb. Zum Paket gehören zweifach verstellbare Dämpfer von Multimatic, eine Titan-Abgasanlage, eine leichtere Lithium-Ionen-Batterie, verschiedene Carbon-Komponenten und eine App zur Aufzeichnung von Rundenzeiten.
Auch optisch tritt das neue Topmodell entschlossener auf. Ein neuer Frontsplitter, überarbeitete Lufteinlässe, verlängerte Seitenschweller, zusätzliche Entlüftungsöffnungen und ein kleiner Heckspoiler verbessern die Kühlung und sollen auf der Rennstrecke für konstantere Leistung sorgen. Das Fahrwerk liegt fünf Millimeter tiefer, spezielle Hochleistungsreifen sollen die zusätzliche Präzision auf die Strasse bringen.
Neu ist zudem ein herausnehmbares, getöntes Glasdach. Das Element lässt sich hinter den Sitzen verstauen und macht aus dem Coupé mit wenigen Handgriffen einen beinahe offenen Sportwagen. Die neue Option bleibt nicht dem Spitzenmodell vorbehalten, sondern wird für die gesamte Emira-Baureihe angeboten.
Für die Schweiz steht der definitive Preis noch aus. In Europa startet der 420 Sport bei 129 900 Euro. Umgerechnet entspricht dies derzeit knapp 119 000 Franken, wobei Optionen, lokale Abgaben und Auslieferungskosten noch nicht berücksichtigt sind. Klar ist bereits jetzt: Mit dem neuen Topmodell rückt Lotus den Emira nochmals stärker ins Zentrum der eigenen Tradition. Weniger Gewicht, mehr Leistung, mehr Abtrieb – komplizierter muss ein Sportwagen eigentlich nicht sein.
