Automobil

Von Dennis Schneider (Text)

Bescheidenheit gehört bei Maybach bekanntlich nicht zur Serienausstattung. Entsprechend tritt auch der überarbeitete Mercedes-Maybach GLS 680 nicht leiser auf – zumindest optisch. Der neu gestaltete Kühlergrill trägt eine beleuchtete Kontur und erstmals einen illuminierten Maybach-Schriftzug. Roségoldene Details in den Scheinwerfern, neue Zweifarbenlackierungen und bis zu 23 Zoll grosse Räder erledigen den Rest.

Im Innenraum bleibt der Luxus-SUV seiner eigentlichen Aufgabe treu: Die Aussenwelt soll möglichst draussen bleiben. Neue Nappalederfarben, zusätzliche Zierelemente und eine nochmals verbesserte Dämmung verwandeln den GLS in eine rollende Lounge. Vorne massieren die Sitze nun mit Vibrationen, hinten reicht die Behandlung erstmals bis zu den Waden. Wirklich nötig? In dieser Klasse ist das die falsche Frage.

Auch digital legt der Maybach nach. Das neue Betriebssystem MB.OS bildet die Grundlage für die jüngste Generation von MBUX. Die Abkürzung steht für «Mercedes-Benz User Experience» und bezeichnet das gesamte digitale Bedien- und Infotainmentsystem des Fahrzeugs. Dazu gehören der Superscreen sowie ein lernfähiger Sprachassistent, der unter anderem auf ChatGPT und Google Gemini zurückgreift.

Unter der Haube arbeitet ein weiterentwickelter, elektrifizierter V8-Biturbo. Er leistet 612 PS, erhält kurzfristig zusätzliche Unterstützung durch das 48-Volt-System und soll dank zweier Ausgleichswellen noch ruhiger laufen. Eine direktere Lenkung sowie die vorausschauend geregelte Luftfederung sollen dem mehr als fünf Meter langen Luxus-SUV zugleich mehr Präzision verleihen.

In Europa startet der Verkauf Ende Juli 2026. Wann die ersten Fahrzeuge bei den Schweizer Händlern stehen und wie hoch der hiesige Einstiegspreis ausfällt, hat Mercedes-Benz noch nicht bekannt gegeben. Billig wird der Eintritt in diesen eigenen Kosmos kaum – Überraschungen sehen bei Maybach anders aus.