Die «Gyso AG» aus Kloten hat sich nie damit begnügt, nur Telefondienst anzubieten oder Kartons über die Rampe zu schieben. Partner wollte man immer sein – und ist es geblieben. Ein Anspruch, der sich nicht in Sonntagsreden erschöpft, sondern im Alltag der Werkstätten greifbar wird. Das breite Sortiment trifft hier auf technisches Know-how, das von den eigenen Technischen Verkaufsberatern und der internen Technikabteilung Tag für Tag gelebt wird. Und wenn die Praxis nach mehr verlangt als nach einem guten Produkt, dann kommt das Wissen auf den Tisch: Im Bildungszentrum in Kloten oder direkt im Betrieb, dort, wo es auch mal laut und eng zugeht.
Wie ernst «Gyso» diesen Anspruch nimmt, zeigt die langjährige Zusammenarbeit mit der Emil Frey AG. Seit 2012 gewachsen, Schritt für Schritt vertieft, erreichte die Partnerschaft jüngst einen neuen Höhepunkt: Eine schweizweite Schulungsserie zum Thema Scheibenreparatur, sauber ausgerollt über alle Sprachregionen hinweg. Experten aus dreissig Emil-Frey-Betrieben wurden geschult – kein Theoriezirkel, sondern ein bewusst praxisnahes Format, das den Werkstattalltag im Blick behielt.
Im Zentrum standen zwei Disziplinen, die in der täglichen Praxis regelmässig für Stirnrunzeln oder Zeitdruck sorgen: Die fachgerechte Steinschlagreparatur mit dem vollautomatischen Reparatursystem Terminator und der korrekte Einsatz der Glastic-Scheibenklebstoffe, wenn ein Austausch unumgänglich ist. Nach einem kurzen, konzentrierten Theorieblock ging es direkt an die vorbereiteten Scheiben – mit realistischen Schäden, wie sie draussen auf Schweizer Strassen eben passieren. Reparieren, anwenden, nachfragen. Und zwar unter enger Begleitung. Ein Ansatz, der ankam, weil er nicht belehrt, sondern befähigt.
Für jene Fälle, in denen der Steinschlag das letzte Wort behält, bietet Gyso mit der Glastic-Linie ein ebenso umfassendes wie praxiserprobtes Sortiment an MS- und PU-Scheibenklebstoffen. Die Varianten 475, 575 und 590 decken Wegfahrzeiten von 60 oder 30 Minuten ab, inklusive einer primerlosen Lösung. Alle crashgetestet, alle in der Schweiz hergestellt. Solide Technik, klar erklärt – und genau deshalb im Alltag so wertvoll. Denn am Ende zählt nicht nur, was im Regal steht, sondern was in der Werkstatt funktioniert.
