Édition pour les Romands

Modèle culte Renault 4: est-ce à cela que ressemblera son successeur?

Renault «4Ever Trophy» au look tout-terrain: est-ce le successeur du modèle culte R4 des années soixante à quatre-vingt-dix?

• Renault «4Ever Trophy» au look tout-terrain: est-ce le successeur du modèle culte R4 des années soixante à quatre-vingt-dix? Renault «4Ever Trophy» au look tout-terrain: est-ce le successeur du modèle culte R4 des années soixante à quatre-vingt-dix?
• Un grand numéro: comme sur nouveau concept-car présenté à Paris . . . Un grand numéro: comme sur nouveau concept-car présenté à Paris . . .
• . . . l’on remarque à l’arrière le chiffre «4» de la R4 originale. . . . l’on remarque à l’arrière le chiffre «4» de la R4 originale.
• La Renault 4, construite à environ huit millions d’exemplaires entre 1961 et 1992, est entrée dans l’histoire de l’automobile comme une icône. La Renault 4, construite à environ huit millions d’exemplaires entre 1961 et 1992, est entrée dans l’histoire de l’automobile comme une icône.
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Les connaisseurs de voitures un peu plus âgés s’en souviennent avec un petit sourire nostalgique : la Renault 4, construite à environ huit millions d’exemplaires entre 1961 et 1992 et vendue dans une centaine de pays, est entrée dans l’histoire comme une icône bon marché. Aujourd’hui, trente ans après l’arrêt de la production, le constructeur français présente au Salon de l’automobile de Paris (jusqu’au 23 octobre) le successeur de cette voiture culte de 3,66 mètres de long.

Baptisée «4Ever Trophy», elle est encore au stade de concept-car. Elle est censée donner un aperçu d’une nouvelle édition de la Renault 4, qui devrait être produite en série à partir de 2025. Pour la «4Ever Trophy», Renault mise premièrement sur la propulsion électrique et deuxièmement sur une optique tout-terrain. Il n’est toutefois pas certain que le modèle de série arrive sur les routes dans cette interprétation moderne.

Rédaction: Margrit Balmer