Édition pour les Romands

Conflit tarifaire en Allemagne: les carrossiers seront-ils touchés?

La possibilité que le conflit tarifaire s’étende à la branche de la carrosserie n’est pas à exclure.

• La possibilité que le conflit tarifaire s’étende à la branche de la carrosserie n’est pas à exclure. La possibilité que le conflit tarifaire s’étende à la branche de la carrosserie n’est pas à exclure.
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Les entreprises de carrosserie et de peinture allemandes sont-elles menacées par des grèves, en plus des problèmes de livraison, des hausses de prix massives, de l’inflation et du manque de personnel qualifié? Différentes associations professionnelles telles que «ZKF» ou «Bundesfachgruppe der Fahrzeuglackierer» (BFL) considèrent ce scénario comme improbable. Mais la demande que le syndicat «IG Metall» adresse aux employeurs est tout de même assez explosive: il veut une augmentation des salaires de 8,5 pour cent et une prime de compensation de l’inflation pour les travailleurs.

La possibilité que le conflit tarifaire s’étende au secteur de la réparation des accidents n’est donc pas totalement à exclure. D’autant plus si l’on tient compte du fait que les quelque 400 000 salariés des garages et ateliers ont déjà été appelés à des grèves d’intimidation. En conséquence, les premiers arrêts de travail ont eu lieu dans les premiers jours d’avril dans les régions de Göttingen, Leipzig et Nuremberg, comme on peut le lire dans le magazine «Schaden News».

Les carrosseries et ateliers de peinture risquent en outre de se retrouver en danger si d’autres arrêts de travail devaient avoir lieu dans les garages et chez les concessionnaires automobiles: ils pourraient effectivement être concernés indirectement lorsque les entreprises en grève comptent parmi leurs clients. De plus, ZKF et BFL s’accordent à dire que l’inflation en Allemagne touche également durement les collaborateurs des carrosseries. En principe, ils estiment donc que la revendication d’une hausse des salaires est justifiée.

Rédaction: Margrit Balmer