Sur les routes suisses, ils sont à la fois visibles et rares. Les voitures anciennes ne représentent qu’environ un pour cent des annonces publiées sur «AutoScout24» depuis cinq ans – une niche, certes. Mais une niche en pleine croissance, lente, mais continue. En 2025, la plateforme recense en moyenne 6’200 annonces de ce type chaque mois. Une hausse de 5,1 % par rapport à 2023. Même les prix suivent la tendance, bien que timidement : un véhicule de collection coûte en moyenne 56’239 francs – soit 0,45 % de plus qu’en 2024. Penser que le marché stagne ? C’est mal connaître la dynamique de la nostalgie.
Car à y regarder de plus près, l’attrait pour le passé automobile n’a jamais été aussi fort. Entre janvier et mai 2025, plus de 911’000 passionnés consultent chaque mois les fiches détaillées des véhicules historiques. En 2023, ils n’étaient encore que 644’000. Une hausse de plus de 40 % en deux ans. Ce qui ressemble à une statistique traduit en réalité une tendance : plus la conduite devient moderne, connectée et aseptisée, plus grandit le désir d’authenticité incarnée par la tôle d’antan.
Le cœur de la scène bat surtout dans le canton de Zurich : avec 769 annonces mensuelles, il devance Saint-Gall (717) et Berne (575). Depuis 2022, Zurich enregistre une hausse de plus de 29 %, Saint-Gall même de plus de 30 %. En tête du peloton : les berlines, suivies des cabriolets et des coupés – des formes de carrosserie conçues non pas pour fuir d’un point A à un point B, mais pour savourer le fait même de rouler.
Mais tout n’est pas rose dans le rétro. Appenzell Rhodes-Intérieures, Obwald et Fribourg affichent des reculs nets. Là-bas, les chiffres parlent d’un désintérêt – ou simplement du fait que le garage n’est pas toujours l’investissement le plus romantique qui soit.
Car malgré l’explosion des clics et l’élargissement de l’offre, la vieille question reste d’actualité : la voiture ancienne restera-t-elle un objet de passion ou deviendra-t-elle un placement roulant ? Sur «AutoScout24», les filtres les plus utilisés restent la marque, le prix et l’année. Pas de coup de cœur impulsif ici, mais une quête méthodique. L’émotion, oui – mais planifiée. Ce n’est donc plus seulement la patine qui séduit, mais de plus en plus le potentiel.
Et pourtant : dans la vie quotidienne, la relique sans rouille n’est plus un obstacle, mais une forme de résistance choisie. Tandis que la mobilité moderne glorifie l’efficience et le silence, les anciennes célèbrent une époque où chaque bruit avait encore un sens. Le véhicule historique reste un anachronisme – mais un anachronisme qui suscite un intérêt croissant. Celui qui opte aujourd’hui pour une voiture ancienne ne cherche pas simplement un moyen de transport. Il cherche une déclaration. Et en 2025, visiblement, elles sont de retour.
