Aujourd’hui, dès qu’on parle d’ateliers, de distribution de pièces et d’industrie, on arrive plus vite aux données, aux logiciels et aux capteurs qu’aux filtres à huile. C’est précisément là que se positionne Automechanika Francfort : du 8 au 12 septembre 2026, le salon international de référence pour l’industrie, l’atelier et le commerce entend montrer comment l’après-vente automobile se réorganise sous la pression de l’IA, de l’électromobilité, de la numérisation, de la durabilité et des nouveaux concepts de mobilité — et surtout avec qui il faut se connecter pour rester dans le jeu.
Nouveauté en 2026 : la coopération entre l’Association des constructeurs automobiles internationaux (Vdik) et Automechanika Francfort. Objectif : renforcer l’après-vente lié aux marques et faire avancer ensemble les grands sujets d’avenir. Cette dynamique s’incarne aussi dans la nouvelle série « Road to Automechanika », qui aborde les questions d’après-vente avant même l’ouverture du salon : après un lancement le 28 janvier à Berlin, deux autres rendez-vous sont prévus le 24 mars à Francfort et le 24 juin à Berlin.
Autre axe majeur : le « software-defined vehicle », mis en avant à un emplacement de choix dans la Festhalle. Le nouveau forum « HighTech4Mobility » se concentre sur l’état des technologies et sur des stratégies de gestion efficace du cycle de vie — des systèmes d’assistance à la conduite au management des données, en passant par la cybersécurité et l’infodivertissement embarqué. Des éditeurs de logiciels, des constructeurs, des équipementiers de rang 1 et des experts du secteur y sont attendus pour débattre d’innovations et de nouveaux modèles économiques pour l’après-vente.
Pour davantage d’expérience en plein air, de nouveaux formats animeront les espaces extérieurs : l’« Automechanika Pitlane », une voie des stands de 200 mètres sous les arcades du hall 4, vise les passionnés de sport automobile avec des démonstrations live et des défis. Le nouvel « Experience Park » devant les halls 9 et 11 promet une dose d’offroad : véhicules XXL comme des monster trucks, parcours Unimog et simulateur de tonneaux sont au programme. Des essais de véhicules électriques et d’autres motorisations alternatives seront à nouveau proposés dans le « Future Mobility Park » sur l’Agora.
L’offre consacrée aux voitures anciennes et aux youngtimers s’étoffe également. Avec la Fiva, ainsi que Bosch, Dat, Eucon et Rowe, l’initiative « Classic Alliance » a été créée afin de mettre en réseau les experts du segment et de rendre visibles les opportunités pour les ateliers et le commerce. Au programme : restaurations en direct, talks dans le hall 11.1 et happy hour quotidienne l’après-midi. Point d’orgue : la remise du prix « Goldener Klassiker » par Auto Bild Klassik, le soir du 8 septembre 2026.
Ciblant les générations Z et Alpha, le format « Ambition », sous la devise « What’s up next? », mêle perspectives de carrière, impulsions technologiques et divertissement. Stands interactifs, ateliers et live talks doivent offrir aux élèves, apprentis et étudiants des aperçus concrets des métiers et des thèmes d’avenir du secteur. En 2026, « Ambition » prend de l’ampleur et déménage dans la Festhalle, avec le soutien de partenaires tels qu’Eintracht Francfort, Myle, le blog Schrauberblog, la Stiftung Polytechnische Gesellschaft Frankfurt am Main ainsi que des organisations professionnelles de l’enseignement.
En 2026, Automechanika se tiendra au total sur 14 sites, pour la première fois aussi en Indonésie du 24 au 27 septembre. Le pays est considéré comme le plus grand marché automobile d’Asie du Sud-Est ; selon des analystes, l’après-vente pourrait y passer de 29 à 64 milliards de dollars américains en dix ans. Au final, Automechanika Francfort 2026 se positionne comme un point de rencontre pour la technologie, le business et la relève — avec un message clair : l’avenir se construit là où les bons acteurs se connectent tôt.
