Lackierer und Autolacke

«Ultra Performance»: Cromax sorgt für mehr Produktivität

Einfaches Mischungsverhältnis: Die Nass-in-Nass Füller (grüne Etiketten) mit Härter AR 7202 (rechts) und dem Füller-Beschleuniger AZ 9800.

• Einfaches Mischungsverhältnis: Die Nass-in-Nass Füller (grüne Etiketten) mit Härter AR 7202 (rechts) und dem Füller-Beschleuniger AZ 9800. Einfaches Mischungsverhältnis: Die Nass-in-Nass Füller (grüne Etiketten) mit Härter AR 7202 (rechts) und dem Füller-Beschleuniger AZ 9800.
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Schnellere Prozesszeiten und reduzierten Energieverbrauch bietet das «Ultra Performance Energy System» von Cromax. Es umfasst folgende Produkte: Vorbehandlungstücher für blankes Metall (PS 1800), Energy Füller (PS 1081, 1084, 1087), Nass-in-Nass Füller (NS 2081 weiss, 2084 grau, 2087 schwarz), Cromax Basislack oder Cromax Pro Basislack sowie CC 6700 Ultra Performance Energy Klarlack.
Clint Kaufmann, Technischer Leiter bei Cromax Schweiz, erklärt: «Verwendet man die Nass-in-Nass Füller zusammen mit dem Cromax Pro Basislack und dem Energy Klarlack CC 6700, kann ein Fahrzeugteil in 36 Minuten beschichtet werden.

Die Nass-in-Nass Füller haben ein einfaches Mischungsverhältnis von 1:1:0,2 mit dem Härter AR 7202 Non-Sanding Surfacer Activator und dem Füller-Beschleuniger AZ 9800. Die Füller sind in den drei Farbabstufungen weiss (VS1), grau (VS4) und schwarz (VS7) erhältlich und Teil vom System «Value Shade». Sie bilden den optimalen Untergrund für jeden Decklack-Farbton und führen so zum schnelleren Erreichen des vollen Deckvermögens bei niedrigerem Lackverbrauch.

Aufgrund der speziellen Formulierung bieten die Nass-in-Nass Füller auch auf senkrechten Oberflächen ein ausgezeichnetes Standvermögen. Sie können in ein bis zwei Schichten aufgetragen werden. Die Ablüftzeit von fünf Minuten bedeutet, dass die zu reparierenden Teile ohne forcierte Trocknung oder Infrarot-Technologie von Staubeinschlüssen durch leichtes Schleifen befreit oder sofort mit «Cromax Basislack» oder «Pro Basislack» überlackiert werden können.

«Alle Produkte des Ultra Performance Energy Systems wurden speziell entwickelt, um Carrosserie- und Lackierfachbetrieben einen höheren Durchsatz bei niedrigerem Energieverbrauch zu ermöglichen. Selbst wenn eine Reparatur vollständig an der Luft getrocknet wird, dauert der Prozess nur 74 Minuten», stellt Clint Kaufmann fest. Gleichzeitig ist es das einzige System, das bei der 60-, 40- und sogar 20-Grad-Trocknung angewendet werden kann, was Energiekosteneinsparungen von bis zu 70 Prozent ermöglicht.