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Es dauert zwar noch rund zweieinhalb Jahre, doch die Schweizer Schwingfans freuen sich schon heute enorm auf das Eidgenössische Schwing- und Älplerfest (ESAF) vom 29. bis 31. August 2025.
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Kürzlich konnte die Nachwuchshoffnung im Segeln, Anja von Allmen, ihren brandneuen Lexus UX 250h im Rahmen des «Lexus Retail-Event» in Safenwil entgegennehmen.
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Seit rund 20 Jahren verfolgt Toyota eine Strategie zur Erreichung der CO2-Neutralität. Dies mit verschieden Fahrzeugtypen – und mit den in den letzten Jahren stark an Bedeutung gewonnen Elektrifizierungs-Technolgien.
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200 Pakete, gefüllt mit Lebensmitteln, Hygieneartikeln und praktischen Alltagsdingen – das sind Ergebnis und Konsequenz aus dem Entscheid der André-Koch-Geschäftsleitung, auch in diesem Jahr keine Werbegeschenke zu machen.
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Aus dem solothurnischen Oensingen erreicht uns die Nachricht, dass bei Trösch Autoglas per 1. Januar 2023 oder nach Vereinbarung eine Top-Stelle im Hundertprozent-Pensum zu besetzen ist. Und zwar in der Funktion als «Niederlassungsleiter» (m/w/d) in der Filiale in Ecublens (Lausanne).
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Rennfahrzeuge und Oldtimer können mit synthetischen oder methanolbasierten Treibstoffen CO2-arm betrieben werden. Die Perspektiven aufgezeigt haben Fachleute am diesjährigen Workshop der «Interessengemeinschaft Fahrzeugrestauratoren Schweiz» (IgFS).
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Ein Team aus BASF-Wissenschaftlern wurde vom «Research and Development Council of New Jersey» ausgezeichnet.
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Carlo Sigrist weiss, wie eine perfekte Oberfläche aussehen muss. Und er hat obendrein als Fahrzeugaufbereiter und Reifenspezialist Erfahrungen in der Autobranche gesammelt.
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Die AMAG Import AG baut eine neue Academy in Lupfig (AG), die das 34 Jahre alte Ausbildungszentrum in Schinznach-Bad ersetzt. Weil das bisherige Gebäude den Anforderungen nicht mehr genügt und den Markenpartnern auch künftig eine optimale Lernumgebung geboten werden soll, entschied das Unternehmen Anfang 2020, den Neubau zu realisieren.
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Im Vergleich zu den Zeiten vor Corona sind Occasionsauto heute 28 Prozent teurer. Die Durchschnittspreise für reine E-Autos sind um die Hälfte gestiegen, Hybride kosten 26 Prozent mehr.
