Édition pour les Romands

Suzuki électrique : sur le marché à la mi-2025, en image ici

Le Suzuki eVitara repose sur une nouvelle plateforme développée spécialement pour les véhicules électriques, appelée Heartect-e.

• Le Suzuki eVitara repose sur une nouvelle plateforme développée spécialement pour les véhicules électriques, appelée Heartect-e. Le Suzuki eVitara repose sur une nouvelle plateforme développée spécialement pour les véhicules électriques, appelée Heartect-e.
• Le système de transmission intégrale électrique dispose d’un mode Trail pour les déplacements sur terrain accidenté. Le système de transmission intégrale électrique dispose d’un mode Trail pour les déplacements sur terrain accidenté.
• L’habitacle est doté d’un large écran avec des fonctionnalités modernes et de revêtements au look robuste… L’habitacle est doté d’un large écran avec des fonctionnalités modernes et de revêtements au look robuste…
• …ainsi qu’une console centrale qui reflète le thème « haute technologie et aventure ». …ainsi qu’une console centrale qui reflète le thème « haute technologie et aventure ».
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Vers mai 2025, c’est le moment attendu : à Gujarat (Inde), le premier Suzuki entièrement électrique sortira de la chaîne de production. Le « eVitara », comme il est appelé, devrait être disponible en Suisse vers la fin de l’été 2025. Ce SUV de 4,27 mètres de long repose sur le modèle concept « eVX », présenté en octobre 2023 au « Japan Mobility Show ».

Le « eVitara » sera proposé en versions à traction avant et à transmission intégrale (ALLGRIP-e). Ce système électrique de transmission intégrale – qui fonctionne avec deux moteurs indépendants à l’avant et à l’arrière – dispose d’un mode « Trail » pour les terrains accidentés. Dans ce mode, les roues qui patinent sont freinées, et le couple est redistribué aux roues opposées (fonction de différentiel à glissement limité).