Édition pour les Romands

Hit-parade des ventes 2024 : voici les gagnants

Les onze premiers mois de l’année 2024 ont été comptabilisés et les vainqueurs du « Hit-parade des ventes 2024 » suisse sont désormais connus.

• Les onze premiers mois de l’année 2024 ont été comptabilisés et les vainqueurs du « Hit-parade des ventes 2024 » suisse sont désormais connus. Les onze premiers mois de l’année 2024 ont été comptabilisés et les vainqueurs du « Hit-parade des ventes 2024 » suisse sont désormais connus.
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Par Heinz Schneider

Les onze premiers mois de l’année 2024 ont été comptabilisés et les vainqueurs du « Hit-parade des ventes 2024 » suisse sont désormais connus. Le gagnant est le constructeur américain Tesla avec son « Model Y », vendu en 5952 exemplaires. Suivent la Skoda Octavia (5009 exemplaires) et le VW Tiguan (4069 ventes). Ce qui est frappant : Dans le « Top 15 », Skoda est représenté par cinq modèles et Dacia, la filiale bon marché de Renault, y apparaît également deux fois avec le Sandero et le Duster. Des véhicules connus comme la Fiat 500, la Mercedes Classe A, la Tesla Model 3, les VW ID.3 et ID.4, la Nissan Qashqai, la Mazda CX-5 ou l’Opel Astra ne figurent pas dans le top 30.
 

Le marché automobile 2024 n’est pas non plus gagnant en soi. De janvier à fin novembre de cette année, les importateurs automobiles ont mis sur les routes 214 181 voitures de tourisme - soit 4,9 pour cent, respectivement 9085 véhicules de moins que l’année dernière à la même période. « L’augmentation des charges financières, les foyers de crise dans le monde entier et les risques économiques font que les consommateurs en Suisse ont tendance à garder leur argent et ne font actuellement pas de gros investissements dans les voitures neuves. L’incertitude quant au choix du type de propulsion constitue un obstacle supplémentaire à l’achat d’une voiture », déclare Thomas Rücker, directeur de l’« Association des importateurs d’automobiles en Suisse » (auto-schweiz), en guise de premier bilan annuel.
 

Les pronostics pour l’année 2025 ne sont guère meilleurs. Notamment parce qu’avec la nouvelle loi sur le CO, applicable dès le 1er janvier 2025, les politiciens dictent aux importateurs des valeurs cibles inférieures de vingt pour cent, ce qui entraînera également des amendes plus élevées. Notre estimation : avec ces objectifs idéologiques, les acheteurs de voitures ne se décideront guère pour un véhicule électrique – et repousseront l’achat d’une nouvelle voiture.