Édition pour les Romands

Fiat complète l’E-Panda par une version hybride

Compact et urbain : Le Grande Panda mesure à peine quatre mètres de long, 1,59 mètre de haut et 1,76 mètre de large.

• Compact et urbain : Le Grande Panda mesure à peine quatre mètres de long, 1,59 mètre de haut et 1,76 mètre de large. Compact et urbain : Le Grande Panda mesure à peine quatre mètres de long, 1,59 mètre de haut et 1,76 mètre de large.
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En mai, le Fiat Grande Panda Hybrid débarque en Suisse – à un tarif que l’on peut sans rougir qualifier de compétitif : à partir de 18 990 francs pour ce petit Italien animé par un trois-cylindres turbo essence de 1,2 litre développant 101 ch, assisté d’une technologie mild-hybrid. Le moteur électrique fournit 21 kW supplémentaires, alimenté par une batterie 48 volts, qui se recharge exclusivement par récupération d’énergie au freinage. Le système est intégré à une boîte de vitesses à double embrayage à six rapports (eDCT), spécialement conçue pour les motorisations électrifiées.

Le trois-cylindres fonctionne selon le cycle dit de Miller : les soupapes d’admission se ferment plus tôt qu’avec des moteurs conventionnels, ce qui permettrait de réduire la consommation et les émissions de CO₂. En chiffres, cela donne : selon Fiat, le Panda Hybrid consomme en moyenne 5,4 litres d’essence aux 100 km, pour 123 g de CO₂ par kilomètre – ce qui correspond à la catégorie d’efficacité énergétique « E ». Autre particularité : avec la fonction E-Parking, les manœuvres (en avant ou en arrière) sont effectuées uniquement à l’aide du moteur électrique.

L’offre débute avec la finition de base « Pop ». Au-dessus, la version « Icon » se distingue notamment par un écran de 10,25 pouces pour le système d’infodivertissement, des rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, ainsi que des feux avant et arrière à technologie LED. Plusieurs packs d’équipement sont évidemment disponibles, comme le pack « Tech » : il inclut la navigation intégrée, la climatisation automatique, un détecteur de pluie, des capteurs de stationnement avant, une caméra de recul et un système de recharge sans fil pour smartphones. Le haut de gamme « La Prima » se pare de jantes en alliage de 17 pouces et d’un habillage exclusif de la planche de bord.

Le Grande Panda Hybrid vient élargir une gamme jusqu’ici limitée à une seule version électrique, le modèle « Elektro », disponible depuis janvier 2025 à partir de 24 990 francs.