Normalement, les apprentis de Porsche à Leipzig apprennent à changer des pneus, vérifier le niveau d’huile et assembler des éléments de carrosserie. Mais neuf d’entre eux décident de rompre avec la routine. Au lieu d’un plan d’entretien, ils suivent un plan de tournage : ils transforment un Porsche 718 Boxster S de série, millésime 2017, en véritable voiture-caméra entièrement fonctionnelle. Pas un show-car, pas une vitrine de salon – un outil sur roues.
Techniquement, le Boxster reste presque inchangé. Son quatre cylindres turbo de 350 ch suffit largement pour les tournages sur le circuit d’essai de l’usine. La transformation touche moins le moteur que l’enveloppe. La capote disparaît, remplacée par un robuste arceau de sécurité qui protège et sert en même temps de plateforme surélevée pour les caméras. Des supports tubulaires à l’avant, sur les côtés et à l’arrière permettent de filmer sous presque tous les angles. Un plateau de tournage en mouvement – mais signé Porsche.
La carrosserie est peinte en noir mat, non par goût, mais par nécessité fonctionnelle : aucune réflexion, aucune distraction. « Nous voulions que la voiture disparaisse derrière la caméra, pas qu’elle brille devant », explique l’un des apprentis. L’intérieur est repensé : entre les sièges avant, une plateforme permet de filmer depuis des angles inhabituels. Le coffre avant et l’arrière sont garnis de mousse et équipés de harnais, au cas où un cadreur tournerait pendant la conduite. La sécurité reste la priorité absolue.
Sur le plan technique aussi, les jeunes font preuve de pragmatisme. Un câblage additionnel relie directement la caméra à l’ordinateur portable, un convertisseur alimente le matériel – des solutions simples, mais fiables. Depuis plus de huit ans, ce Boxster transformé roule sans faillir sur la piste d’essai de Leipzig. Il participe aussi à des tournages extérieurs, notamment pour la Motor Presse Stuttgart ou lors du « Tutto Bene Hillclimb » en Italie.
La raison d’un tel projet est évidente : l’ancien véhicule-caméra n’était plus à la hauteur. Le 718 Boxster S, lui, offre la performance nécessaire pour suivre les essais les plus rapides. Résultat : un regard singulier sur la formation chez Porsche – des jeunes qui ne se contentent pas de visser, mais conçoivent, planifient et réalisent. Une preuve que l’apprentissage pratique fonctionne surtout lorsqu’il sort des sentiers battus – et peut-être même quand un Boxster aux yeux de caméra dévale la piste d’essai.
