Automobil
Cayman GT4 Clubsport: Porsches Dynamiker für die Rennstrecke
Mit dem Cayman GT4 Clubsport erweitert ein neuer Breitensportler das Angebot der Porsche-Rennfahrzeuge. Der 385 PS starke Mittelmotor-Renner für Motorsport-Einsteiger, der nicht für den Strassenverkehr zugelassen ist, basiert auf dem erfolgreichen Strassensportwagen Cayman GT4.
Wie sein bereits äusserst rennstreckentaugliches Serien-Pendant wird der Cayman GT4 Clubsport von einem 3,8-Liter grossen Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der direkt hinter dem Fahrersitz platziert ist. Die Rennversion verfügt exklusiv über ein angepasstes Sechsgang-Dppelkupplungsgetriebe mit Schaltwippen am Lenkrad und einer rennsportspezifischen mechanischen Hinterachs-Quersperre. Die Leichtbau-Federbein-Vorderachse stammt aus dem grossen Bruder 911 GT3 Cup, der weltweit in 20 Porsche-Markenpokalen eingesetzt wird. Hinten kommt eine verstärkte Leichtbau-Federbeinachse mit angepassten Querlenkern aus dem 911 GT3 Cup zum Einsatz.
Mit 1300 Kilo ist der Cayman GT4 Clubsport, der serienmässig über einen eingeschweissten Sicherheitskäfig, einen Rennschalensitz sowie 6-Punkt-Gurte verfügt, ein Leichtgewicht. Die Basisversion verfügt über einen 90 Liter Serientank. Optional sind ein 70 beziehungsweise 100 Liter grosser FT3-Sicherheitstank erhältlich. An der Vorderachse kommen serienmässig 18 Zoll grosse Fünf-Loch-Schmiedefelgen mit Michelin-Reifen der Dimension 25/64-18 zum Einsatz, hinten ebenfalls 18 Zoll grosse Fünf-Loch-Schmiedefelgen mit der Reifendimension 27/68-18.
Bestellt werden kann der neue Cayman GT4 Clubsport, der ab 111 000 Euro zuzüglich länderspezifischer Mehrwertsteuer erhältlich ist, ab sofort bei Porsche Motorsport in Weissach. Für 2016 soll er unter anderem für Rennserien wie die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, GT4 Serien des SRO, die Pirelli GT3 Cup Trophy USA, die Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada und für Clubrennen des Porsche Club of America sowie weitere Rennen in aller Welt auf Clubsport-Niveau homologiert werden.
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