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Audi A4 Allroad: Der Kombi für Matsch-Fans kommt im Sommer

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      Der Audi A4 Allroad Quattro fährt dank seines serienmässigen Allradantriebes auch dort weiter, wo die befestigte Strasse aufhört. Zudem zeichnet er sich durch seine eigenständige Optik aus, ist 34 Millimeter höher gelegt als die herkömmliche Limousine und verfügt über kraftvoll ausgestellten Radläufe. Auffällig sind auch der Unterfahrschutz und der in Selenit-Silber ausgeführte Heckdiffusor.

       

      Gleichzeitig unterstreichen die sportlich-markante Front mit gezackten Scheinwerfern, der eigenständige Stossfänger und die modellspezifischen Lufteinlässe den extrovertierten Charakter. Den plastisch ausgeformten Singleframe-Grill zieren vertikale Chromlamellen. «Allroad»-Schriftzüge dekorieren die vorderen Kotflügel und die Heckklappe.

       

      Der direkt eingespritzte Benzin- und die fünf Turbodieselmotoren bieten im neuen A4 Allroad gesteigerte Fahrleistungen bei verbesserter Effizienz und mobilisieren zwischen 150 und 272 PS Leistung – bis zu 27 PS mehr als im Vorgänger. Gleichzeitig senkt Audi die CO2-Emissionen um bis zu 21 Gramm pro Kilometer.

       

      Das Fahrdynamiksystem «Drive Select» präsentiert sich mit einem erweiterten Funktionsumfang. Neben den bekannten Modi Comfort, Auto, Dynamic, Efficiency und Individual (nur in Verbindung mit Navigationssystem) steht für Fahrten abseits befestigter Wege der Modus «Offroad» zur Verfügung.

       

      Der Gepäckraum bietet 505 Liter Stauraum, bei umgeklappter Rücksitzlehne und dachhoher Beladung sind es 1510 Liter. Die elektrische Laderaumabdeckung und der elektrische Antrieb für die Kofferraumklappe sind Serie. Optional hat Audi dafür eine Sensorsteuerung im Angebot. Auf Wunsch können die Kunden zudem eine schwenkbare Anhängerkupplung ordern, die elektronisch per Knopfdruck ausfährt.

       

      Seit 2009 baut Audi die Mittelklasselimousine A4 auch als «Allroad»-Variante. Die zweite Generation kommt ab Sommer zu den Händlern. Die Preise sind noch nicht bekannt.

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