Automobil
Das neue Cabriolet der E-Klasse kommt mit 4x4-Technik
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Mehr Raum auf allen Plätzen: Gegenüber dem Vorgänger ist das Cabriolet in allen Dimensionen deutlich gewachsen. Mehr Raum auf allen Plätzen: Gegenüber dem Vorgänger ist das Cabriolet in allen Dimensionen deutlich gewachsen.
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Auf jedem der vier vollwertigen Sitzplätze mit Einzelsitzcharakter geniessen Fahrer und Passagiere echten Langstreckenkomfort. Auf jedem der vier vollwertigen Sitzplätze mit Einzelsitzcharakter geniessen Fahrer und Passagiere echten Langstreckenkomfort.
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Mit dem neuen Cabriolet präsentiert Mercedes-Benz das fünfte und jüngste Mitglied der E-Klasse. Als Besonderheit verfügt der Luftibus über eine Stoffkapuze, die in den Farben Dunkelbraun, Dunkelblau, Dunkelrot oder Schwarz zu haben ist und sich bis Tempo 50 innerhalb von 20 Sekunden betätigen lässt. Nach dem Öffnen verschwindet es zusammengefaltet im Verdeckkasten im Kofferraum.
Gegenüber seinem Vorgänger ist das Cabriolet sowohl in der Länge, in der Breite als auch im Radstand gewachsen. Mit einer Fahrzeuglänge von 4826 mm, einer Fahrzeugbreite von 1860 mm und einer Höhe von 1428 mm übertrifft ihn das neue E-Klasse Cabriolet deutlich. Die grössere Grundfläche kommt vor allem den Passagieren im Fond zugute: Auf jedem der vier vollwertigen Sitzplätze mit Einzelsitzcharakter geniessen Fahrer und Passagiere echten Langstreckenkomfort.
Zum Marktstart stehen zunächst Benzin- und Dieselmotoren zur Wahl, erstmals auch in Verbindung mit dem permanenten Allradantrieb «4Matic». Weitere Motorisierungen werden folgen. Alle Modelle sind serienmässig mit Neungang-Automatikgetriebe (9G-Tronic) ausgerüstet.
Wer sich für ein Cabriolet entscheidet, möchte fast immer dachlos fahren. Um diesbezüglich mehr Open-Air-Komfort zu bieten, gibt es den Mercedes auf Wunsch mit einem automatischen Windschottsystem (AIRCAP) und Kopfraumheizung (AIRSCARF) – zwei Komfortfeatures, die das Frischluftvergnügen auch bei niedrigen Temperaturen bedeutend angenehmer machen.
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