Automobil

Audi RS5: Neu als 450 PS starke Version «Sportback» zu haben

Zieren die Front: Flacher Grill mit Quattro-Schriftzug und massive Lufteinlässe mit RS-spezifischer Wabenstruktur.

• Zieren die Front: Flacher Grill mit Quattro-Schriftzug und massive Lufteinlässe mit RS-spezifischer Wabenstruktur. Zieren die Front: Flacher Grill mit Quattro-Schriftzug und massive Lufteinlässe mit RS-spezifischer Wabenstruktur.
• Exklusiv für den RS5 Sportback im Angebot: Sonderlackierung «Sonomagrün Metallic». Exklusiv für den RS5 Sportback im Angebot: Sonderlackierung «Sonomagrün Metallic».
• Mit dem serienmässigen Sportfahrwerk liegt der «RS5 Sportback» sieben Millimeter tiefer als die Version «S5 Sportback». Mit dem serienmässigen Sportfahrwerk liegt der «RS5 Sportback» sieben Millimeter tiefer als die Version «S5 Sportback».
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Audi bietet den «RS5» ab Juni 2019 auch als Modellversion «Sportback» an. Der Fünftürer im «High-Performance»-Stil kombiniert Alltagstauglichkeit mit markantem Design – am Heck unter anderem dank des RS-typischen Diffusoreinsatzes, mit der Abgasanlage mit ovalen Endrohren und einer Spoilerlippe. Serienmässig fährt der ab knapp 110 000 Franken lieferbare Audi auf 19-Zoll-Schmiederädern, 20-Zöller stehen als Option zur Wahl. Mit den Optikpaketen Schwarz glänzend, Aluminium matt und Carbon kann der Kunde sein Fahrzeug individualisieren.

Für Vortrieb sorgt ein V6-Biturbo (TFSI) mit 2,9 Liter Hubraum und 450 PS. Sein maximales Drehmoment (600 Nm) steht zwischen 1900 und 5000 Umdrehungen bereit. Der «RS 5 Sportback» beschleunigt in 3,9 Sekunden auf Tempo 100 (Spitze: 280 km/h). Über eine sportlich abgestimmte Achtstufen-Tiptronic gelangt die Kraft auf den permanenten Allradantrieb (Quattro) mit selbstsperrendem Mittendifferenzial. Er verteilt die Antriebskräfte im Verhältnis 40:60 auf die Achsen. Tritt an einer Achse Schlupf auf, wandert der Grossteil der Kraft an die andere Achse – bis zu 70 Prozent nach vorn, bis zu 85 Prozent nach hinten.