Automobil

Wetten, dass Sie dieses Auto noch nie auf der Strasse sahen

Gibts nur 99 Mal: Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake.

• Gibts nur 99 Mal: Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake. Gibts nur 99 Mal: Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake.
• Die zweifarbige Lackierung war aufpreispflichtig. Die zweifarbige Lackierung war aufpreispflichtig.
• Wäre er auf der Strasse zu sehen, würde man diesen Aston Martin meist aus dieser Perspektive sehen. Wäre er auf der Strasse zu sehen, würde man diesen Aston Martin meist aus dieser Perspektive sehen.
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• Der Innenraum entspricht demjenigen vom herkömmlichen Vanquish. Der Innenraum entspricht demjenigen vom herkömmlichen Vanquish.
• Der Innenraum entspricht demjenigen vom herkömmlichen Vanquish. Der Innenraum entspricht demjenigen vom herkömmlichen Vanquish.
• Der Innenraum entspricht demjenigen vom herkömmlichen Vanquish. Der Innenraum entspricht demjenigen vom herkömmlichen Vanquish.
• Unter der Haube arbeitet der V12 mit 6,0 Liter Hubraum und 580 PS. Unter der Haube arbeitet der V12 mit 6,0 Liter Hubraum und 580 PS.
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Es ist ein paar Jahre her, da baute Aston Martin eine limitierte Serie von Vanquish-Modellen mit Zagato-Carrosserie. Zu haben waren drei verschiedene Versionen – je 99 Einheiten vom Coupé, Cabriolet und Shooting Brake (Kombi). Aber wenn wir ehrlich sind – die Autos waren auf der Strasse nie zu sehen.

Bis jetzt. Kürzlich tauchte nämlich ein Kombi bei einem Autohändler in Dallas (Texas) auf. Und steht dort zum Verkauf – für umgerechnet etwa 900 000 Franken. Zu den besonderen und aufpreispflichtigen Ausstattungsmerkmalen dieses Modells zählen die zweifarbige Lackierung in Rot/Schwarz, Lenkradpaddel und Dachpaneel aus Kohlefaser oder der massgeschneiderte Laderaum mit Karbonfaserboden und Lederausstattung. In mechanischer Hinsicht entspricht der Zagato Shooting Brake mehrheitlich dem herkömmlichen Aston Martin Vanquish. Auch punkto Triebwerk: Unter der Haube arbeitet der V12 mit 6,0 Liter Hubraum und 580 PS in Kombination mit Achtstufenautomatik.