Von Heinz Schneider (Text)
Im vergangenen Jahr sind in der Schweiz und im Fürstentum Liechtenstein 233 737 neue Personenwagen zugelassen worden – das sind 2,4 Prozent weniger als 2024. Trotzdem hatten einige Volumenmarken Grund, die Champagnerkorken knallen zu lassen. Zum Beispiel Nissan und Dacia: Die rumänische Renault-Tochter feiert einmal mehr mit einem Verkaufsplus von 12,9 Prozent, bei den Japanern sind es gar 22,9 Prozent. Aber auch VW (+ 6,4%) und Hyundai (+ 5,8%) haben im nochmals rückläufigen Markt zulegen können.
Miserabel sieht es hingegen für Fiat aus: Die Italiener verkauften 2025 genau noch halb so viele Autos wie im Jahr zuvor (1687 statt 3377 Exemplare). Ebenfalls auf der Verliererstrasse fahren Mitsubishi mit einem Minus von 34,4 Prozent, Subaru (- 32%), Mazda (- 31,9%), Honda (- 22,6%), Tesla (- 27,8%) und Ford (- 20,8%).
Interessant klingt die Modellhitparade: Der VW Tiguan, 2024 als Dritter klassiert, löst Vorjahressieger Tesla Y an der Spitze ab. Der Skoda Octavia hingegen, 2024 noch auf Rang 2, ist aus den Top 10 gefallen. Dafür glänzt die tschechische VW-Tochter im entsprechenden Ranking mit Kodiaq, Karoq und Elroq gleich mit drei Modellen.
| Top 15 des Automarktes 2025 | ||
| Rang | Modell | Verkäufe |
| 1. | VW Tiguan | 5181 |
| 2. | Tesla Y | 5080 |
| 3. | Mercedes GLC | 4299 |
| 4. | VW Golf | 3985 |
| 5. | Skoda Kodiaq | 3895 |
| 6. | Skoda Karoq | 3452 |
| 7. | Skoda Elroq | 3448 |
| 8. | BMW X1 | 3428 |
| 9. | Audi Q3 | 3416 |
| 10. | Toyota Yaris | 3313 |
| 11. | Skoda Octavia | 3088 |
| 12. | Dacia Sandero | 3066 |
| 13. | Skoda Fabia | 3025 |
| 14. | BMW X3 | 3007 |
| 15. | Skoda Enyaq | 2859 |
