Carrosserie- und Fahrzeugbau

IG Swissgarant: «Anforderungen sind höher geworden»

/

Für die Generalversammlung 2016 lud die «IG Swissgarant» ins Seeland nach Twann. Fachliche Schwerpunkte waren die Einschätzung der Situation in der Branche durch Präsident Christoph Flückiger und der Eintritt in die IG des Aargauer Carrosseriebetriebes Bürgin Rupperswil AG.

Anlässlich der 14. Generalversammlung, organisiert durch Peter Ruprecht von der Carrosserie A5 AG, ist die IG Swissgarant um ein Mitglied grösser geworden. Es handelt sich um den Aargauer Carrosseriebetrieb «Bürgin Rupperswil AG Carrosserie + Spritzwerk.» Das Familienunternehmen wurde vor 48 Jahren gegründet und beschäftigt heute zwölf Carrosseriefachleute.

Swissgarant-Präsident Christoph Flückiger konstatiert zwar einen tendenziellen Rückgang des Schadenvolumens in der Schweiz. Immerhin aber liegen die Gründe ausserhalb des Einflussbereichs der Branche. Schuld am Rückgang sind die Systeme der aktiven Sicherheit moderner Autos, die mithelfen, Unfälle zu vermeiden. Während ABS und ESP schon lange Standard sind, kommen jährlich weitere Systeme hinzu, die Unfallverhütung bieten: Totwinkelassistent, Spurhalteassistent, Notbremseassistent und viele weitere elektronische Helfer.

Zuversichtlich stimmt Flückiger, dass das Instandsetzen von modernen Autos immer anspruchsvoller wird und die Zeiten vorbei sind, «in denen praktisch jeder mit einem Hammer und einem Schweissgerät rumwursteln kann». Denn nicht nur die Elektronik moderner Autos wird ausgeklügelter, auch die Rohbau-Carrosserien sind heute komplexe Konstruktionen aus unterschiedlichsten Materialien, Stahlgüteklassen und Fügetechniken. Um die Crash-Sicherheit eines Fahrzeuges nach der Reparatur zu garantieren, braucht es Carrosserie-Techniker, welche die aktuellen Reparaturmethoden kennen und beherrschen und modernste Gerätschaften, Werkzeuge und Infrastruktur sowie vor allem Zugang zu Herstellervorgaben haben.