Der Touring Club Schweiz (TCS) hat zwanzig Kindersitze bewertet. Obwohl die Anforderungen verschärft wurden, erhielten die meisten sehr gute Noten. Einer wurde aufgrund einer Schwachstelle bei einem Unfall als «bedingt empfehlenswert» eingestuft, während ein anderer über seinen Schadstoffgehalt (PFAS) stolperte.
Die Bewertungskriterien waren in diesem Jahr schärfer, die Tests bezüglich Handhabung und Ergonomie wurden weiterentwickelt. Gleichzeitig galt es, die Polstermaterialien auf PFAS (per- und polyfluorierte Alkylsubstanzen) zu untersuchen. Obwohl diese Umweltschadstoffe, auch Ewigkeits-Chemikalien genannt, nicht direkt schaden, reichern sie sich in der Natur an und gelangen in die Nahrungskette. Schliesslich wurden die seitlichen Crashtests mit erhöhtem Tempo durchgeführt.
Trotzdem haben zehn Modelle das Prädikat «sehr empfehlenswert» erhalten. Sie zeichnen sich durch ihre Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit in allen Bewertungsbereichen aus. Neun schaffen «empfehlenswert» aufgrund einer leichten Schwäche in einer Disziplin, überzeugen aber mit ihrer Gesamtperformance. Die meisten übertreffen die gesetzlichen Sicherheitsanforderungen deutlich.
Der «Lionelo Braam i-Size» bekommt die niedrigste Note («bedingt empfehlenswert»). Bei ihm wurden zwei Schwachstellen bei der Sicherheit festgestellt. Zum einen löste sich bei einem Aufprall der hintere Teil der Schale, zum anderen übte der Gurt einen Druck auf den Nacken des Kindes aus.
Bezüglich der Schadstoff-Freiheit schneiden alle hervorragend ab oder sind sehr empfehlenswert. Eine Ausnahme bildet der «Anoris T2 i-Size» von «Cybex», dessen Bezugsstoff PFAS-Spuren enthält. Obwohl er bezüglich Front- und Seitenaufprallschutz vorne liegt, fällt er aufgrund der Schadstoffbelastung auf «empfehlenswert» ab.
