Automobil

BMW X4: Der kleinere Bruder des X6 ist schon angekommen

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BMW bringt das Konzept der «Sports Activity Coupés» nun auch in die Mittelklasse und lanciert den X4. Da Schwestermodell des grossen X6 basiert technisch auf dem X3, zeigt jedoch einen sportlichen Charakter und eine gesteigerte Fahrdynamik.

Das wird bereits an der Frontpartie deutlich. Die weit aussen liegenden Lufteinlässe und die Charakterlinien in der Frontschürze lassen ihn mit seinen markentypischen Doppelscheinwerfern – wahlweise in LED-Technologie – und LED-Nebelscheinwerfern optisch mit maximaler Präsenz auf der Strasse stehen.

Die Dachlinie erreicht ihren höchsten Punkt über dem Fahrer, fällt dann sanft ab bis zum Ende der Heckklappe und betont so die Formensprache eines klassischen sportlichen Coupés. Die BMW-typische seitliche Sickenlinie ist erstmals zweigeteilt. Der erste Teil steigt von den vorderen Radhäusern zu den hinteren Türgriffen an, während der zweite die muskulöse Ausprägung der hinteren Kotflügel unterstreicht. Auch die Heckpartie mit den L-förmigen Rückleuchten mit LED-Technik im X4-Design und der Diffusor-Optik macht bereits im Stand die Fahrdynamik deutlich.

Die im Vergleich zum X3 vorne um 20 Millimeter tiefere Sitzposition betont zusammen mit der optischen Zweisitzigkeit der Rückbank den Coupé-Charakter. Gleichzeitig bietet der X4 ein grosszügiges Platzangebot für bis zu fünf Personen und mit der serienmässig 40:20:40 geteilten Rücksitzlehne eine hohe Variabilität.

Passend zum temperamentvollen Charakter stehen drei Otto- und drei Dieselmotoren aus der «Efficient Dynamics»-Motorenfamilie zur Auswahl, die ein Leistungsspektrum von 184 bis 313 PS abdecken und die Abgasnorm EU6 erfüllen. Die Turbotechnologie «Twin Power» garantiert maximale Leistung bei niedrigem Verbrauch. So stellt der Topbenziner im allradgetriebenen 35i (X Drive) 306 PS (400 Nm.) zur Verfügung und verbraucht im Schnitt 8,3 Liter (CO2: 193 g/km). Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt er 5,5 Sekunden.