Automobil

Dieser Ferrari ist so selten wie kein anderer vor ihm

Der Prototyp vom «La Ferrari» wird aktuell bei SBX Cars versteigert. In preislicher . . .

• Der Prototyp vom «La Ferrari» wird aktuell bei SBX Cars versteigert. In preislicher . . . Der Prototyp vom «La Ferrari» wird aktuell bei SBX Cars versteigert. In preislicher . . .
• . . . Hinsicht lag er am 22. April 2024 bei knapp einer Million Dollar. Foto: SBX Cars . . . Hinsicht lag er am 22. April 2024 bei knapp einer Million Dollar. Foto: SBX Cars
• Dieses Vorserienmodell der «La Ferrari»-Baureihe ist dem Schicksal einer Verschrottung entgangen. Foto: SBX Cars Dieses Vorserienmodell der «La Ferrari»-Baureihe ist dem Schicksal einer Verschrottung entgangen. Foto: SBX Cars
• Wer im originalen «La Ferrari» Platz nehmen will hinter diesem Lenkrad, muss in der Lage sein, 950 PS zu bändigen. Foto: SBX Cars Wer im originalen «La Ferrari» Platz nehmen will hinter diesem Lenkrad, muss in der Lage sein, 950 PS zu bändigen. Foto: SBX Cars
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Prototypen werden in der Regel vom Hersteller zerstört, nachdem die Entwicklung eines Fahrzeugs abgeschlossen ist. Dieses Vorserienmodell der «La Ferrari»-Baureihe ist diesem Schicksal allerdings entgangen: Es wird derzeit bei SBX Cars versteigert. Der aktuell höchste Bieterpreis liegt bei 980 000 Dollar.

Beim angebotenen Einzelstück handelt es sich um einen Prototyp der dritten Phase und letzten Phase, der im Werk als «F150 Protipo Preserie PS1» gelistet ist. Das heisst: Er ist optisch und mechanisch praktisch identisch mit den Serienfahrzeugen, kann aber noch nicht für den Strassenverkehr zugelassen werden.

Der «La Ferrari» feierte 2013 Premiere auf dem Genfer Automobilsalon und war das erste Serienmodell, das ohne externes Designbüro, sondern im eigenen Haus entworfen wurde. Und das erste, das über Hybridtechnik verfügt. Der V12 mit 6,3 Liter Hubraum leistet zusammen mit dem E-Motor 950 System-PS. Vom «La Ferrari» sind 500 Coupés und 210 Cabriolets gebaut worden.