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Roger Egolf ist neuer Direktor der TCS Training & Events AG. Er folgt auf Markus Serafini, der sich nach sechs Jahren beruflich neu orientieren wird.
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David Thomas übernimmt per 1. Juni 2014 die Geschäftsführung bei Volvo Car Switzerland. Seine Vorgängerin Anouk Poelmann verlässt die Schweiz zum selben Zeitpunkt und wird Marketing-Direktorin bei Volvo Cars Belgium.
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Nach Ford lässt nun Nissan den Ball in der europäischen Königsklasse rollen: Ab der kommenden Fussballsaison 2014/2015 ist der japanische Automobilhersteller offizieller Partner der UEFA Champions League und des UEFA Super Cups.
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Die Securitas AG ist das grösste Schweizer Dienstleistungsunternehmen für Sicherheit und beschäftigt 7000 Mitarbeitende, die im Auftrag von Privaten, Unternehmungen und Behörden die verschiedensten Aufgaben erfüllen.
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Artur Demirci (31) übernimmt per 1. Mai 2014 die Leitung «Corporate Communications» bei der Mercedes-Benz Schweiz AG. Der bisherige Leiter Donatus Grütter verlässt das Unternehmen per 30. April 2014.
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Frau Giulia Pareschi ist seit dem 1. April 2014 PR Officer in der Presseabteilung der Fiat Group Automobiles Switzerland SA (FGA). In
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VW verleiht seinen besten Angestellten jährlich die «Goldnadel». Um die Auszeichnung zu bekommen, sind ausserordentliche Leistungen gefordert. So müssen die Mitarbeitenden einen massgeblichen Beitrag an den herausragenden Leistungen ihres Betriebes im Neuwagenverkauf oder Servicegeschäft leisten und zudem durch hohe Kundenorientierung überzeugen.
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Von Berufes wegen jagt Adrian Sutil mit Formel-1-Rennwagen des Sauber F1 Teams über die Grand-Prix-Strecken. Aber auch privat mag er es betont sportlich: Der 31-Jährige hat sich in diesen Tagen einen offenen Jaguar F-Type in die Garage gestellt.
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Wer mit Motoren und Maschinen zu tun hat, steht immer wieder vor derselben Herausforderung: Wie bringe ich hartnäckigen und ölig-fetten Schmutz effizient, sauber und schnell aus der Werkstatt oder von den Händen? Viele Reinigungsmittel sind effektiv, belasten aber mit ihren schwer abbaubaren Inhaltstoffen die Umwelt erheblich.
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Jeder 13. Automobilist in der Schweiz erwarb 2013 und in den ersten zwei Monaten dieses Jahres einen Neuwagen aus einem Parallel- oder Grauimport. Geht’s also steil aufwärts mit dieser Branche?
